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從這兩張珍貴的Touareg大改款照片我們可以確定的是，它的外型不再是心寬體胖的「好好先生」了，新Touareg的線條更為銳利不說，連大燈造型都像在瞪著前方般不好惹，而整個下氣壩的面積從左至右連成一氣，和現行款判若兩車。

是的，動感是整部車讓人耳目一新的主要原因，配合著這個訴求，它的車窗面積似乎縮小許多，車頂略為壓低，創造出類似Infiniti FX車系那種性能感受。而來到車尾後，則可以清楚的看出輪弧較現行款突出許多，尾門線條也更凹凸有緻富於變化。


Touareg首要階段的目標已經達成，沒有人會懷疑它的越野、道路雙棲作戰能力，下一階段的目標就是質感再提升、造型更時尚  


一戰成名定江山

Touareg天生剽悍

2003年推出的豪華越野車Touareg，其實並不是福斯的第一部車越野車，早在40年前，福斯就已經生產過一部名為「Type 181」的軍用吉普車，到現在都還偶而會在汽車模型專賣店的透明櫥窗裡看到。


Touareg的外型給人「好好先生」的刻板印象，起因於它的外型過於方正  


而Touareg的誕生，實為福斯和保時捷共同努力的成果，保時捷當初會參與此計劃，與它們也想推出LSUV有關，而後來Cayenne的推出證實了以一說法，但兩車的差異頗大，僅在底盤的懸吊結構上共享某些設計，但設定卻有所不同，所以即使包括Audi Q7都與這兩部車同在東歐的斯洛伐克生產，但三部車的定位非常清楚，並未出現瑜亮情結。


Touareg身為LSUV，內裝質感不失尊榮感受，核桃木及亮面金屬隨處可見  



越野能力強悍，在LSUV一戰成名的Touareg，在off-road場地看到它的機會比其他LSUV高許多  


咱們車訊的「RV教父」Rainey說得好：「Touareg是主婦，Q7是蕩婦，Cayenne是貴婦；它們對服裝的品味不同，想要達成的目標也不同；Touareg耐操實用，偏越野取向，Q7彷彿轎跑車上身，上了山路特別能感受到它的身手非常俐落，而Cayenne科技感掛帥，有各種高檔的循跡、動態、懸吊控制系統加持，Turbo車款的0∼100km/h只需5.1秒，就像它的跑車一樣不好惹。」


可直接鎖定的中央差速器是Touareg能夠輕易征服各種惡劣路況的利器  



Touareg的車身高度可在車內藉由CDC氣壓式懸吊直接設定，離地高最高可達27公分  


回到Touareg身上，它全車系都配備了四輪驅動的底盤，自動鎖定的中央差速器及低速加力檔皆容許駕駛人手動設定，而氣壓式懸吊更是讓越野性能如虎添翼，你可以利用它來設定車身的離地高，在碰到路上有較大的阻礙時，便可輕鬆穿越，減低車底受損的風險，最高可提高27公分之多，而在on-road行駛時，則可降低車身重心，重新找回俐落敏捷的穩定感，這就是為什麼Touareg要在主動式懸吊之外再增加含車高調整功能的CDC氣壓式懸吊。而在台灣總代理的最新促銷表上，CDC氣壓懸吊將會在每部Touareg上出現。


機能性十足的Touareg儀錶板，由6只大小圓錶構成，柴油引擎紅線從4500轉開始  



柴油5.0升V10 Touareg最強引擎  


目前Touareg最強版本乃是5.0升TDI的V10引擎，它也是目前配置在小客車上排氣量最大的柴油引擎，台灣引進的Touareg 5.0 TDI V10馬力313匹，扭力高達76.5公斤米，且是在2000轉時變有如此大的扭力，所以0∼100km/h 7.4秒就可收工走人，極速也可飆上230km/h。而去年選擇在澳洲發表的Touareg R50，則是由這具引擎改裝而來，馬力上漲至350匹，扭力86.7公斤米，0∼100km/h只需6.4秒，是VW既Golf及Passat，第三部為它冠上“R”封號的性能車。


柴油5.0升V10 Touareg最強引擎  


如果你稍加留意，就會在汽車模型店裡的櫥窗中看到「VW Type 181」的模型，這部越野車才是VW的第一部越野車，生產於1969年，引擎有1.5及1.6升兩款，配備四速手排變速箱及四輪驅動底盤，也曾經在70年代銷往美洲地區。


Type 181 汽車模型的搶手貨  


現在開戰正是時候

300萬LSUV當道

Touareg身處的LSUV市場競爭非常激烈，稍微一個閃失，就會有土石流崩盤的危險，因為對手都不是省油的燈，譬如X5、ML、Cayenne、Q7、XC90以及Range Rover等等，特別是X5，今年一∼八月已經賣出了592部，是台灣LSUV市場的大哥大大，而X5共有3.0柴油、4.4汽油及4.8汽油三個車型，最暢銷的是售價313萬的3.0柴油，銷售成績第二名的ML主力是ML350（333萬），而第三名Cayenne則是3.6升（328萬），由此，我們幾乎可以得到一個結論，LSUV的市場集中在300萬等級的3.0升車型上。


這次Touareg的調降售價以及增加配備的動作擴及全車系，茲列表如下：  


R5               原價（萬）218    促銷價（萬）209.9         無
3.0TDI       原價（萬）268    促銷價（萬）248.8         限量加贈: 天窗、氙氣頭燈、動力輔助關閉尾門、F1-style Tiptronic 撥桿、CDC氣壓懸吊、Design Package、18"鋁圈
R5尊貴版   原價（萬）243    促銷價（萬）219.9         天窗、氙氣頭燈、動力輔助關閉尾門、CDC氣壓懸吊
3.6 V6         原價（萬）268    促銷價（萬）248.8         天窗、氙氣頭燈、動力輔助關閉尾門、F1-style Tiptronic 撥桿、CDC氣壓懸吊、Design Package、18"鋁圈
5.0 V10       原價（萬）438    促銷價（萬）408.8         keyless go、頂級Alcantara皮質內裝、Avignon 19吋鋁圈、鈦銀運動飾板、Napa皮椅 (皮質儀表版)，太陽能電動天窗及前方自動車距控制


Touareg在這個級距中的表現居中，以它的產品生命週期來看表現其實算不錯的，主要原因和它的售價較低廉有直接關係，根據我們手邊拿到的最新促銷情報指出，Touareg目前已經進入「全線預備、開保險、準備射擊」的備戰狀態，售價全面下調10萬∼30萬不等，並且增加價值達36萬的配備，預計此舉將會再創一波銷售高峰。

LSUV競爭對手一覽表


BMW X5 上市時間：1999 車型等級：3.0/4.4/4.8 主力車型：3.0d 主力車型售價：331萬 2008 1∼8月全車系銷售數字：592部  



M.Benz M-class 上市時間：1997 車型等級：3.0/3.5/5.0/6.3 主力車型：3.5 主力車型售價：333萬 2008 1∼8月全車系銷售數字：263部  



Porsche Cayenne 上市時間：2002 車型等級：3.6/4.8/4.8 turbo 主力車型：3.6 主力車型售價：328萬 2008 1∼8月全車系銷售數字：253部  



Volvo XC90 上市時間：2002 車型等級：2.4/2.5/3.0/3.2/4.4 主力車型：2.4 D5 主力車型售價：208萬 2008 1∼8月全車系銷售數字：230部  



VW Touareg 上市時間：2003 車型等級：2.5/3.0/3.6/5.0 主力車型：3.0 TDI 主力車型售價：248.8萬 2008 1∼8月全車系銷售數字：141部  



Audi Q7 上市時間：2006 車型等級：3.0/3.6/4.2 主力車型：3.0TDI 主力車型售價：297.5萬 2008 1∼8月全車系銷售數字：123部