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綜觀台灣市場中20多款旅行車，柴油動力大約有7款，除了本篇主角OPEL Astra SW之外還包含：PEUGEOT 307與407 SW、VW Passat Variant、Audi A4 Avant、BMW 320d Touring、Alfa Romeo 159 SW，而依照價位與排氣量OPEL Astra SW所對應的同級距對手就是PEUGEOT 307與407 SW、VW Passat Variant，而更受到關注的就是OPEL與VW德式對抗。

當初OPEL Astra 1.8 SRi與VW Golf TDI的掀背車之戰，Golf在市場上人氣還是居於高位，許多OPEL迷因此認為，OPEL Astra SW的引進會有情勢扭轉之效，只是台灣的旅行車市場畢竟還算是小眾，還必須考量到柴油旅行車這樣新興的車款是否有什麼特點能引起消費者注意。

首先OPEL發現到，消費者對旅行車能保有低重心的跑車風格，像是AUDI A4 Avant與SAAB 9-3 SportCombi的「跑旅」姿態興趣較高，反應在這兩款車的銷售成績都較為突出，因此在定位上以OPEL轎跑的優良基礎來強調出SportWagon特質，相較於VW Passat Variant所呈現的細緻與優雅，兩部旅行車帶出不同的風格，另外VW Passat Variant車長4774mm×車寬1820mm×車高1517mm，比Astra SW稍微圓潤了一點，但是兩部車的承載空間卻是不相上下，雙方皆強調空間的靈活運用，OPEL Astra在靈活的範圍更是包含價格。

而另一部與OPEL Astra SW同等級的PEUGEOT 307 SW，除了價格與動力數據相仿之外，307 SW的車幅：車長4428mm×車寬1762mm×車高1570mm，與OPEL Astra SW對照看來，PEUGEOT 307 SW較為高出的車頂線，重心會偏向minivan的配置，設計取向完全不同。

OPEL Astra SW在經過各方比較之後，試駕小組認為具有相當多面向的競爭力，滿足其所屬市場之不同的個別需求，也許消費者相當期盼OPEL能一開始就引進這款SportWagon，但是依照歐洲房車的市場發展， 一款具有最動感流線造型，同時具備寬廣空間的跑車化旅行車，是最適合作為Astra系列銷售的延伸。