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概念車預覽

所謂「內行看門道，外行看熱鬧」概念車的造型向來是目光焦點，然而這些概念車並非故做絢麗而已，事實上它們也代表了車廠未來的設計走向。

大改款E系列長這樣？

M.Benz Concept Fascination




●菱形四獨立頭燈

●搭載2.2升柴油引擎

●行李廂多功能用途

這輛旅行車一般預料是下一代W212 E-Class的雛型，主要是因頭燈為四只獨立式設計，同時此菱形燈組的設計相當新穎，配上銳利的腰線與肌力輪拱後，散發的運動感可說無比強烈，因此大改款E-Class相信是會有非常大的蛻變。原廠指出本車特別重視後廂裝潢，期望能發揮最大的休旅用途，其引擎則搭載2.2升雙渦輪的第四代共軌直噴柴油式樣，配合七速手自排後也有優異的加速性。


銳利的車身線條呈現濃厚運動感，下一代W212 E-Class讓人期待！  


至於內裝部份，原廠目前所公佈的設計草圖亦呈現濃厚運動感，獨立四座配置頗有跑車風味，但相信未來量產版一定會加入整合控制的Comand系統，甚至觸碰式電子排檔都有可能出現，畢竟對手BMW 5系列的科技性確實凌駕於W211，無論如何新車必須帶給消費者更多的驚喜，就讓我們拭目以待吧！

Hyundai i20

●2009年上市

●介於i10及i30之間小型車

●銷售歐洲市場為主


i20  


預計2009年改款上市的Hyundai i20，是該廠目前與歐日小型車競爭的主力，而台灣販售的Getz亦屬此一級距，簡單的說，Hyundai的車系編成就是迷你掀背車Atos/i10、小型車Getz/i20、中型車Elantra/i30及大型車Sonata/i40，只不過「i」車系由Hyundai位於歐洲的工作室設計，並以供應歐洲市場為主，車身造型與規格會與其他地區銷售車型有所差異。

拿i20來說，它的軸距就比Getz長一些，外型也更圓潤可愛，2009年大改款更在車頭外觀上刻意強調它與i10及i30的家族關聯性，因保險桿與水箱罩合而為一，所以正面視覺感受相當飽滿，且此車引進台灣機會非常高。

Toyota iQ

●車長不到三米

●3+1人乘坐

●量產機會大


Iq  


iQ是Toyota針對都會通勤代步所設計的迷你概念車，首次發表於2007年法蘭克福車展，雖然車長不到三米，但是在創新的內部空間利用下，仍可乘坐三名成人及一位孩童，且極速可達160km/h。而在這次巴黎車展上，iQ穿上了新裝，車頭造形較上一代iQ圓潤許多，雖然仍為概念車，但是從二代iQ的完裝程度來看，2009年量產的機會頗高。

Peugeot Prologue Crossover

●3008推出前的最後概念版本

●融合SUV與MPV等多種不同造型元素

●新式油電混合動力設計


Prologue01  


Prologue原意為「序曲」或是「開場白」，Peugeot所推出的Prologue Crossover更是新世代跨界概念的先驅，我們認為Prologue Crossover將會是未來3008的雛形，而這輛車最引人注目的部份在於融合各式車款的造型元素以及相當先進的動力來源。


Prologue02  


這部車採用混合動力設計，電動馬達加上內燃機引擎的最大動力輸出為200hp，較為獨特部份在於它可以單獨使用電力或是引擎驅動車輛，不僅動力輸出具備一定的水準，排污方面的表現更是優異，不禁讓人期待它的正式量產。


Prologue03  


Citroen Hypnos Concept

●融合房車、SUV與雙門跑車的造型

●潔淨高效率的動力來源

●陳述概念的內裝設計


Hypnos01  


在巴黎車展正式開展前，Citroen展出了這輛造型優美的雙門Crossover車款，Hypnos量產的機會或許並不高，但在這輛車上我們可以看見Citroen試圖讓高科技更為貼近現實生活。Hypnos採用Hybrid混合動力科技，最大動力輸出達200hp，平均油耗與二氧化碳排放量分別為22.2km/Lm與120g，這輛車的出現宣示著Citroen即將投入混合動力車款市場。


Hypnos02  


Mini Crossover Concept

●即將成為Mini陣營的第四種量產車

●將採用四門車身設計、車長4米

●將搭載四輪驅動系統，具實質越野能力


mini01  


偽裝測試車的持續曝光，讓許多深受Mini所吸引的支持者殷切期盼這一天的到來。它是Mini旗下的第四款車型，擁有四片車門、四輪驅動、四張獨立座椅與四公尺的車長。


mini02  


從車身架構與目前公佈的幾項數據可看出它與其他Mini的不同，車長4米、車寬1.6米的架構提供了更充裕的車艙空間，加上比Mini車系更前衛的內裝配置與四驅系統，它讓人充滿更多的想像空間。


mini03  


傳統汽油外的替代新能源

石油存量逐漸減少，各式節能科技與新型態的動力紛紛推出，這些新能源或許是汽車的希望。

Fiesta ECOnetic

●平均油耗27.03km/L

●新型cDPF微粒過濾器

●0∼100km/h：12.3秒


FiestaEco  


這部車搭載1.6升、90匹馬力的Duratorq TDCi柴油引擎，並附加高效能cDPF微粒過濾器，在經過減低風阻與使用低阻力輪胎後，號稱為福特旗下最節能車款，每公升可行駛27.03公里的裡程傲視同級車種，3.2公升可行駛100公里的成績確實厲害！

#圖說=FiestaEco

Hyundai i20 i-Blue Concept

●1.4升CRDi柴油引擎

●油耗達28.8km/L

●改用六速手排


Hyundai另外將以i20為基礎研發環保節能車款，配置1.4升CRDi柴油引擎，最大馬力及扭力分別是90匹及22.4公斤米，透過引擎調教、變速箱增加檔位（五速手排改為六速）、低滾動阻力輪胎及低車身風阻等手段，來達到節能減碳的目的，官方測試油耗表現可達28.8km/L。

Hyundai Santa Fe Hybrid

●韓國本地2009年上市

●成Hybrid第一品牌的重要打手

●鋰電池取代鎳電池


Hyundai展出的另一部概念車是以Santa Fe 2.4升汽油車款為基礎的油電混合動力車，Hyundai認為氫燃料汽車成本仍高，通路亦成問題，油電混合仍會是過渡時期的主力。Hyundai預計2009年在韓國推出Hybrid車，並以體積小、蓄電量大的鋰電池取代大且重的鎳電池，該公司並預言，Hyundai將繼Toyota後成為油電混合車的領導品牌。

Mazda 2、Mazda 6柴油版本

●全新MZR-CD 2.2升引擎

●污染更低、動力更強

●Mazda 2將搭載1.6升柴油引擎


Mazda01  


除了概念車Kiyora與小改款MX-5之外，本次Mazda將會在車展中展出針對歐洲是場所開發的新世代柴油引擎，全新研發的「MZR-CD 2.2升柴油渦輪增壓引擎」不僅動力輸出高達185hp、40.8kgm，還更進一步降低了廢氣排放。


Mazda02  


新一代MZR-CD 2.2升引擎不僅排氣量較前代引擎增加，其機械結構也經過細部改良，然而降低污染的最大功臣則是全新設計的DPF微粒過濾裝置，此一新裝置處理廢氣微粒的速度較先前產品提升60%，根據Mazda的自家測試，新車的排污將能輕鬆通過歐洲五期法規，此一引擎將會搭載於Mazda 6車上，Mazda 2也將會推出採用MZR-CD 1.6升柴油引擎的版本。


Mazda03  


Golf BlueMotion Concept

●1.6升柴油引擎

●油耗31.4km/L

●0∼100km/h 11.3秒


藍的很厲害的VW車廠，在眾家車廠相繼推出「Blue」車款下，繼2006年Polo BlueMotion開啟環保柴油引擎後，再接再厲於九月上旬發表了最新的「六代Golf BlueMotion概念車」，它配置的1.6升TDI共軌噴射柴油引擎，最大馬力105匹，油耗可達31.4km/L！雖然強調節能環保，但仍可在11.3秒內完成0∼100km/h測試，極速亦高達187km/h。

性能車款強出頭

愈是在不景氣的年代，愈是需要英雄的存在，銷售量向來不高的高性能車款，正是車壇上的受到英雄般崇拜的對象。

Aston Martin One-77

●車身以鋁合金、碳纖維製造

●搭載全新7.0升V12引擎

●限量生產77部，預估售價一百萬英鎊


AstonMartin0ne-77  


Aston Martin在車展前公佈了這輛全新車款，全新設計的One-77將會是該公司有史以來最強悍的豪華跑車，車身骨架以鋁合金搭配碳纖維製作，動力來源則是一具全新的7.0升V12引擎，0∼100km/h加速僅需3.5秒，極速高達322km/h。全球限量77部的產量已明示於車名之中，預估售價高達一百萬英鎊。

Audi R8 GT3

●捨Quattro採後驅

●6.0 V12 TDI扭力破百

●序列式六速變速箱


Audi旗下動力最強車款是RS6，但最速車則是中置引擎的純種跑車R8，它的4.2升V8雙增壓FSI引擎與這一代RS4及上一代RS6系出同源，經過修改後，馬力及扭力分別是414匹及43.9公斤米，0∼100km/h 4.4秒！而為了，準備參加2009年的GT3賽事，Audi此次將會展出R8 GT3版本，使用Le Mans版本上那具6.0 升V12 TDI柴油引擎，馬力直達上限500匹，扭力則破百！但為了符合賽事規則而捨Quattro改採後驅，變速箱則是六速序列式。

Audi RS6

●5.0升V10引擎

●580匹馬力

●0∼100km/h 4.6秒


RS6  


去年九月法蘭克福車展亮相的RS6，首發車型依舊是五門旅行車，四門RS6終於在今年八月發表，主要銷往北美。RS6是Audi旗下動力輸出最強悍車種，這是因為它配置了5.0升V10雙增壓FSI引擎，最大馬力及扭力分別是580匹及66.3公斤米，0∼100km/h 4.6秒。

Peugeot 908 HY

使用柴油引擎參加利曼賽事、且有著不錯成績的908 HDi FAP，未來可能會以現有的柴油動力搭配電動馬達，以HY油電混合之姿挑戰這項賽事，如此可讓進站加油的次數更為減少，並有每圈約20秒、80匹的額外動力可運用，加上電力消耗的抑制，可想而知有更佔盡優勢，法國人果然有創意！


908  


Chevrolet Camaro SS

●使用V8 6.2升引擎

●造型與電影中「大黃蜂」如出一輒

●實惠性能車代表


Camaro  


在電影中大出風頭的Camaro即將在明年三月正式推出，除了採用V6引擎的入門車款Camaro RS之外，Chevrolet最近神祕公佈了一批有關Camaro SS的照片，但對細節並未詳細描述，我們推測它將會裝上6.2升V8引擎，性能肯定相當猛暴，售價方面則會秉持肌肉車款的平實售價，說不定不到三萬美金即可搞定！


Camaro  



Camaro  


最接近生活的市售車款

超跑、概念車距離現實太過遙遠？即將上市的市售車款在車展中也佔有一席之地，而且它們是真正有機會進入眾人汽車生活的產品。

Audi A6

●外觀進行小幅度修改

●新增多項科技配備

●國內預計明年引進


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Audi針對旗下十分成功的主管房車進行修改，主要針對外觀以及動力部份，除了追加HID頭燈與DRL日間行車燈以及LED尾燈之外，許多細節也經過修改。在動力方面，入門與頂級車款分別維持使用2.0TFSI與4.2 V8 FSI引擎，新增的3.0 V6 TFSI引擎則是全新設計，此一引擎採用機械增壓的安排則是首見於Audi近代車款之上。


A602  



A603  


Ford Kuga Duratec Turbo

●出力200hp/32.7kgm

●極速飆高202km/h

●國產TDCi有望


Kuga  


這部Show Car的新意是配置直五2.5升的Duratec Turbo引擎，並以200hp/32.6kgm出力搭配Durashift 5-tronic五速手自排變速箱，讓這部休旅車擁有強悍的加速表現。另外，歐洲福特這次還順道堆出Fuga專用的各式精裝套件，藉此增添個人風格，據說Fuga明年也有望國產，可能使用的動力源為2.0 TDCi。

M.Benz C250 CDI Bluefficiency



M.Benz C250 CDI Bluefficiency：這輛車是以新型的2.2升雙渦輪引擎掛帥，因此除了有益環保節能外，加速樂趣也能盡情釋放。  



Subaru Impreza 2.0D



Subaru Impreza 2.0D：Subaru研發的2.0升水平對臥柴油引擎，在Impreza 2.0D身上出力為150hp/25.7kgm，目前僅在歐洲地區發售。  



Subaru Forester 2.0D



Subaru Forester 2.0D：歐規柴油版Forester最大馬力調降為147匹，35.7kgm/1800∼2400rpm的扭力則維持不變。  





Honda City



Honda City：這是歐規版全新上市車型，使用100匹的1.4 i-VTEC引擎與五速手自排，強調的重點為空間與低燃費。  



Honda Insight



Honda Insight：第二代Insight以i-VTEC引擎結合IMA系統成為Hybrid中的佼佼者，同時給予消費者更低的購車成本。