BMW即將在2013年底開賣的i-Series系列節能車款，首輛登場搶市的i3都會小車在最近似乎已經準備就緒，原廠除了不斷透露發表與上市日期外，可能的售價範圍也慢慢在歐洲以及美國市場傳開。至於另外一輛 Plug-in Hybrid油電複合跑車i8，則已經開始進入測試階段並會在i3問世於2014年起開始販售。
自BMW旗下大型雙門Coupe跑車自1999年8-Series停產之後至今仍無後繼車款出現，而i8的現身是否會成為接班人呢？原廠表示i8是以節能複合動力驅動的目標來開發，不僅不會有M性能版本出現，動力也會維持原本概念車所設定的架構。不過日前國外又傳出了M8最新消息，並表示會採i8的底盤平台開發而來。
i8上的Plug-In Hybrid動力系統，採前置1.5L 直列三缸渦輪增壓引擎，可輸出220hp最大馬力以及30.6kgm的峰值扭力輸出，搭配前、後軸兩具eDrive電動馬達讓i8的綜合馬力輸出達349hp、56.1kgm的表現。從靜止加速至0-100km/h可在5秒之內完成，極速也能來到250km/h的水準，相較於燃油動力跑車i8性能表現並不差，且還有近33.3km/L的平均油耗成績。
不過以跑車銷售市場的層面來看，純燃油動力引擎車型還是有存在的必要。據傳預計將在2016年問世的M8，除了採i8底盤平台延伸打造外，動力也換配上目前M5、M6車款所搭載的4.4L TwinPower Turbo雙渦輪增壓V8汽油引擎，經過原廠再調校後讓最大馬力達到600～650hp的境界，搭配大量碳纖維、鎂、鋁以及鈦等輕量材質打造的車體結構下，原廠期望M8的車身總重可控制1252kg的上下。
傳輸系統則會以八速雙離器變速箱來驅動車輛，依照這樣的動力規格以及車身配置結果，M8勢必會有相當強悍的性能實力，不過目前還只是傳聞階段，或許待i8發表上市後M8未來的其它細節應該就會有更多消息傳出。
