成立超過半個世紀的日本昭信，為當地知名的農用機械廠商，最新開發的3S-FSC 600TL，不僅具有媲美超級跑車的1195mm高度，且還配置手動式4WS四輪轉向系統，也因此獲得2.6m的最小迴轉半徑。
過去全球採用4WS四輪轉向系統的車輛不少，其中更以1987年HONDA Prelude首度將這項技術運用在量產車上，也因此最小迴轉半徑從原本的5.6m縮小成4.8m，不僅更為便利且獲得絕佳操控性，如今這項技術也出現在農用機械上，那就是昭信所開發的3S-FSC 600TL，並創造2.6m的最小迴轉半徑。
車身尺碼為3710×1380×1195mm的3S-FSC 600TL，滿油箱後車高變成1175mm，比起FERRARI F12 Berlinetta（1273mm）還低，僅比LAMBORGHINI Gallardo（1165mm）/Aventador（1136mm）略高些，雖然如此但駕駛者並非躺著開，而是利用凹陷座椅等特殊設計，仍以正常姿勢駕駛；再者為了方便出入，方向盤基座採用上下可調式。動力上搭載1498cc的柴油引擎，擁有38.5hp/2800rpm的馬力，極速為17km/h。
但3S-FSC 600TL售價可不便宜，在日本要價日幣627.9萬圓，約合新台幣185.6萬元，以台灣一般的果農還說肯定是大投資，但對日本農民而言應該挺划算。
