美國的經濟在這幾年可說是有著明顯復甦的跡象，其中一個最大的指標，便是車市銷售表現的持續看漲，而面對車輛熱銷的情況，美國當地三大車廠也紛紛展開各自的計畫進行對應。
而在車廠的傳統運作模式當中，每年的夏天都會有固定停止運作的時間，藉此進行廠內生產線機具的保養、維修，讓未來面對產能的調整能夠更加順利，這段期間便稱為暑休，這樣的傳統在國內其實也有；不過今年在美國市場需求激增的情況下，FORD以及CHRYSLER已經決定減少、甚至取消當地工廠的暑休。
其中FORD表示，旗下20個位於北美的工廠，暑休時間將會由原先的兩周減為一周，而靠著這僅僅一周的加班，FORD將能夠擁有額外4萬輛各式車輛的產能；事實上，這已經是FORD連續第二年縮短暑休的時間，而在今年FORD同樣也預計將年度總產能提高約20萬輛。
至於CHRYSLER方面則表示，旗下會有三座組裝廠取消暑休，包括生產JEEP Grand Cherokee、DODGE Durango的Jefferson North廠、生產Viper的Conner Avenue廠以及生產新一代JEEP Cherokee的Toledo North廠；另外僅有位於Kokomo的Indiana II變速箱廠擁有一周的暑休時間，其他引擎以及變速箱廠全數取消暑休。
至於GM的部分，雖然原廠表示他們有著不同的計劃，多數廠區仍保持兩周暑休的正常情況，但負責生產CHEVROLET Traverse、BUICK Enclave與GMC Acadia的密西根Lansing廠仍是例外。
