先前為各位報導過，DODGE計畫在市售Viper推出產品週期結束前，以2010年式Viper SRT10為基礎推出幾款限量的特仕車型，作為車迷恆以紀念與蒐藏當代經典的選擇；而在第一款Viper ACR 1:33 Edition在2010年正式登場前，日前DODGE插隊發表了一款賽道專用的特仕毒蛇，Viper SRT10 ACR-X。
全新Viper SRT10 ACR-X是針對北美三個獨特的賽車聯盟所開發，包含Viper Racing League、Sports Car Club of America與National Auto Sport Association；而原廠SRT部們將在2010年春季投入量產，售價約為11萬美金（約合新台幣354.5萬元）起，在夏季的賽道中便可見到這輛最新的毒蛇賽車首演。
動力以原廠Viper SRT10的8.4L V10引擎為基礎，SRT部門導入新汽缸頭與競技化排氣系統，使最大馬力調校出640hp；除了比原廠多出40hp的實力之外，SRT也再度著手輕量化工程，使車重再減72kg，並且輔以特製競技化懸吊系統、下壓力強化空力套件與全套FIA賽車防護規格（防滾籠、顯示面板與賽車桶椅）。
如果各位還記得先前2010年式DODGE Viper ACR量產車先前在北美Laguna Seca賽道以Motech計時器計下了1分33秒944的單圈時間，那完全賽車規格的Viper SRT10 ACR-X先前同樣在Laguna Seca賽道的表現自然更威，在11圈的測試中創下1:31.00的單圈成績；根據DODGE專業經理人Ralph Gilles表示：「Viper SRT10 ACR-X將Viper的性能提升至更高的境界，同時適合更廣泛類型的車手，無論從入門到專業級，依循SRT計畫多年來的賽道經歷所打造的最新款賽車，將為毒蛇跑車的世界注入更多的熱情與專注，使得該車款的賽車血統更為世界化與澎派。」
環保節能、運動加分！VOLVO S80與V70 GTDi新動力追加！
儘管最近在台灣市場，國際富豪汽車的經營重心，幾乎都放在包括S40、V50的汽油2.0L引擎，或是即將發售的2.0L柴油引擎，搭配Powershift雙離合器自手排變速系統的車型，但遠在歐洲市場，日前瑞典原廠正式宣佈即將發售的2010年式S80與V70車系的全新汽油2.0L GTDi動力配置！
或許台灣的網友是首度聽聞GTDi動力系統，事實上這又是一具導入FORDD集團最新動力技術資源的嶄新配置，也就是過去這段時間 FORD集團極力宣傳的EcoBoost汽油直噴渦輪增壓動力技術，在VOLVO Cars旗下則稱為GTDi動力系統。
根據瑞典原廠公布的最新規格數據顯示，這具排氣量為2.0L的汽油GTDi直噴渦輪增壓引擎，最大馬力達到203hp的水準，而且峰值扭力更達到30.6kgm境界，原廠將提供二具變速系統，包括入門的六速手排變速系統，或是稱為Geartronic 的六速手自排兩用變速箱。
原廠也宣布，根據實地測試結果顯示，V70旅行車搭配六速手排的車型，其起步加速0-100100km/h僅需8.3秒，而且安全極速更達到230 km/h的水準，而且平均油耗更達到12.4km/L的水準，平均每行駛一公里僅排放189g的二氧化碳。
另外，S80 2.0L GTDi搭配六速手排變速系統的車型，實地測試的結果顯示起步加速0-100km/h僅需7.9秒即可達成，而搭配Geartronic 的六速手自排兩用變速系統之後，起步加速0-100km/h也僅需8.5秒，而且平均油耗更達到12.7km/L的水準，平均每行駛一公里僅排放184g的二氧化碳。
瑞典原廠表示，這批搭載新動力配置的新車，預計最快將在明年初陸續於歐洲各市場發售，建議售價將在正式發售時公布。
