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繼2012年於COMPUTEX台北國際電腦展中展示SYNC、車用語音系統與連接技術，和具有雲端技術的概念車Evos後，FORD也確定藉由6月3日舉辦的2013 COMPUTEX台北國際電腦展，讓量產版Kuga率先亮相，不過重點將擺在SYNC系統，畢竟這和電腦有密切關聯性。


離正式發表剩下不到兩個月的時間，FORD針對Kuga的行銷策略可是一波接著一波，繼品牌高峰會首度亮相後，Kuga也確定出席2013 COMPUTEX台北國際電腦展。接替Escape加入台灣SUV市場的Kuga，擁有4524×1839×1684mm尺碼，外觀造型延續kinetic design設計哲學。由於造型更流線，在車身空力效果比上一代提高10%，並採用自動啟閉式水箱格柵，當車輛於市區內低速行駛時，水箱格柵將保持開啟使引擎能夠獲得最佳的冷卻效果，高速行駛時則是會自動關閉來換取更好的空力效果與油耗表現。

2690mm軸距提供寬敞空間，可藉由調整頭枕的方式將椅背徹底放平，讓承載空間獲得進一步的擴充。其中自動開啟尾門能夠動態感測自動開啟，只要在車尾簡單一個踢腿動作就能讓車輛自動解鎖並開啟尾門，上下物品更為方便簡單，運用容量442L起跳的承載空間更加方便。SYNC以及MyFord觸控螢幕多媒體控制系統也列為標配，並導入BLIS盲點偵測系統，而FORD獨家的彎道自動減速技術、TVC扭力向量控制，能夠讓駕駛更安全並更快速的通過彎道，同時全新的智慧型四輪驅動系統更是讓Kuga能夠輕鬆應付各種路面。

導入國產化的Kuga共有1.6L和2.0L兩具EcoBoost引擎，1.6L EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎可發揮178hp/5700rpm、25.4kgm/2500rpm功率，2.0L EcoBoost則具有240hp/5500rpm、37.3kgm/3000rpm表現，不過未配置PowerShift雙離合器變速箱，而是採用傳統六速手自排設定，驅動模式則有二驅和四驅兩種選擇，推測四驅應該是2.0EcoBoost頂級款的標準配備。

目前確定Kuga將在七月發表，起跳價格將會突破80萬元大關，對手則包含HONDA CR-V、HYUNDAI ix35、MITSUBISHI Outlander三款國產車，以及MAZDA CX-5、NISSAN Rogue、TOYOTA RAV4、VW Tiguan等進口對手，至於否再創銷售高峰，或許就等正式發表後市場接受度，以及後續大環境的發展再下定論吧！