以「節能、減碳、救地球」口號為號召，汽車產業近期動作頻繁，各廠幾乎盡其所能的投入心力與資金進行研發，目前市場上也出現了各式型態的綠能系統，舉凡Hybrid油電複合動力、純電動形式等綠能概念。而GM集團向中國市場的潛力，便積極與中國的上海汽車進行電動車研發的合作，也為中國電動車市場開啟了前所未有的新風貌。
但是身為全球最大的汽車市場的中國當局，面臨著綠能問題的嚴峻挑戰也逐漸浮現，例如：成本過高的綠能汽車、技術及設施配備的不成熟以及相關法令的限制，而其中又因為中國幅員廣大，使得充電網絡的設置變得相對困難，以及經濟水平無法支撐電動車的高單價，諸多原因使得中國的綠能汽車產業受到挑戰。
而中國當局為了避免陷入這樣的困境，除了持續改善軟、硬體上的改良外，中國本地的汽車製造商，也積極地使用一些替代配備的來改善現況，將會採取渦輪增壓及更具效能的自動變速箱，來解決以往中國汽車高排氣量的問題，也預估未來中國將會有80%的車款搭配渦輪增壓引擎，這將會中國未來的動力趨勢。
儘管中國在去年共售出11,375輛純電動車，也只不過是冰山一角，但是在電動車大規模普及之前，中國的綠能〝未來〞還有一段漫漫長路，目前也只能依賴〝傳統〞的節能技術，來達到漸進式的綠能技術提升。
