1980年代正值日本泡沫經濟巔峰，位於東京港區的六本木成為夜店最多的地區，更是午夜時分名車最多的地方，然而在眾人眼中屬覦高級車的BMW三系列，在那個時期卻成為「六本木Corolla」，這意味E30的三系列為當時日本民眾都買得起的國民車。
在那個紙醉金迷的泡沫年代，日本的經濟力可謂全球第一，代表美國精神的洛克斐勒大樓成為日本企業所有，購買梵谷、高更的天價畫作一點也不手軟，車廠產品種類也達到顛峰，超級跑車、高級品牌幾乎是推出就銷售一空，感覺上這種盛況絕不亞於現在的中國。而BMW的E30三系列何以會被稱為「六本木Corolla」？
話說1982年問世的E30，一開始仍屬於消費者的夢中車，進入日本錢淹腳目的泡沫時代後，E30就成為人人買得起的進口車，之所以大受歡迎的原因，就在於那4450×1646×1379mm的車身尺碼，因為日本都會區停車不易，便發展出機械式停車塔/格，狹窄的寬度至多1900mm，寬度僅1646mm的E30停車方便，且又有著帥氣外表與日本車無法媲美的操控性，加上藍白廠徽為後盾，特別是1987年小改款後到1991年更造成熱銷，1987年銷售10500輛，1988年為13200輛，1991年達到高峰為15700輛，且這些E30幾乎都為東京都會區民眾所擁有，所以在1991年之前E30於東京的能見度相當高。
所以當時在夜店最多的六本木，每到夜幕低垂就是滿街的E30，能見度之高不亞於國民車代表TOYOTA Corolla，因此E30就被稱作「六本木Corolla」。
