先前已經為各位報導過，在2009年洛杉磯車展所舉行的設計競賽，主辦單位將主題定為〝Youthmobile 2030〞提供各家車廠提出各自對未來年輕族群的行動載具有何見解，包含GM、HONDA、MAZDA、NISSAN、TOYOTA與VW∕AUDI聯軍等單位皆以設計概念投稿發表；而隨著車展的展開，2009年的設計挑戰賽冠軍得主也於日前產生，由NISSAN的V2G概念就是今年的冠軍。
〝Youthmobile 2030〞的主題，其內容就是將目前時下年輕族群最常接觸的行動上網、3G科技設施、網路攝影機與網站社群以概念方式為2030年的產品預先設想；而NISSAN的V2G概念車之所以能夠獲得評審青睞，主要的原因就在於V2G概念車為未來的問題提供了一系列解決的設計，同時將汽車設計與環境考量，以NISSAN擅長的「生態本質」概念達成共識，同時V2G概念車所搭載的電動馬達還能夠提供動力提升的改裝空間，讓年輕族群滿足對動力的要求。
而當評審團在取決哪一支設計團隊的作品最能夠為2030年提出最具建設性解答時，NISSAN的設計團隊也表現出對於年輕產品設計的熱忱與巧思，讓V2G概念車充滿戲劇化的展演，足以填滿2030年年輕世代爆發性的想像，因此評審一致認為2009年設計挑戰賽的優勝非NISSAN莫屬。
2009洛杉磯車展報導：HYUNDAI大改款Tucson美規現身
2009年8月份，HYUNDAI在韓國發表全新大改款Tucson ix在原廠依循流體雕刻（Fluidic Sculpture）設計原則下，此中型運動休旅車款擁有如同Coupe般的俐落車身曲線，更散發高級房車的優雅質感。在2009法蘭克福車展，全新大改款歐規ix35首演，終於在2009洛杉磯車展，全新大改款美規Tucson首演！
不論是韓國Tucson ix、歐洲ix35或美洲Tucson，都長得一模一樣，基於2009年日內瓦車展首演的iXonic概念車而生，原廠耗時36個月，耗資2.25億美元進行研發，在引擎工作效率、乘坐舒適度、安全等面向均有所進化。
全新美規Tucson是HYUNDAI首輛CUV（Crossover Utility Vehicle）跨界休旅車，動力源自2.4L Theta-II汽油引擎，搭配六速自動變速箱，可輸出最大馬力176hp/6000rpm，最大扭力23.2kgm/4000rpm，馬力重量比18.2，優於HONDA CR-V、TOYOTA RAV-4、SUBARU Forester、NISSAN Rogue、FORD Escape等美規對手。此外，美規Tucson也將導入更具效率的2.0L Theta-II汽油引擎，提供更為經濟的動力選擇。
美規Tucson搭載前麥花臣、後多連桿懸吊系統，原廠調校得近乎操控表現與乘坐舒適度兼具，更導入HAC（Hill start Assist Control）陡坡起步控制與DBC（Downhill Brake Control）下坡煞車控制系統等功能，讓行車更為安全。
