2010年式Lancer Fortis 1.8與Lancer iO 2.0雙重進階各展風格。
在70年代問世以來，同時風靡賽道與街道的熱門車款MITSUBISHI Lancer，導入國內的歷史可回溯至1991年首度國產化之第四代車型，在訴求人性化房車的定位以及持續進化的特質中，Lancer多年以來的蛻變越來越符合消費者的需求，當然這也說明了Lancer能夠穩居國產房車冠軍地位的原因；因此在2010年台灣中小型國產房車市場競爭越發激烈的情況下，以進化為自我期許的Lancer Fortis 1.8與Lancer iO 2.0再度以超越消費者設想的配備進階登場，當然承襲自Lancer Evo X的內在駕馭血統是不變的堅持。
7-SRS環艙氣囊安全系統一舉躍升同級車最佳配備。
全新2010年式的Lancer家族最明顯的調整，就是Fortis不再有1.8L與2.0L兩種排氣量，讓消費者能夠更加明確的針對Lancer Fortis 1.8與Lancer iO 2.0兩款不同定位車款進行選擇；同樣擁有相同「進階」的本質，卻有著「安全」與「動力」的不同訴求。像是Lancer Fortis 1.8的部分，全車系標配定速巡航，豪華型的配備更提升配備7-SRS環艙氣囊安全系統，在1.8升低油耗低稅金的利基之下，同時延伸出「空力型」與「進階型」兩種運動化車款供選擇，除了全車空力套件進階修飾出更動感的線條之外，內裝在座椅、方向盤等細節增加紅色縫線更是呼應霸氣的動感外觀，同時還增加F1方向盤換檔撥片與方向盤多功能音響切換鍵機能，讓選擇Lancer Fortis 1.8的消費者能夠體會到由內到外全面進階的實在感。
至於擁有同級車最大動力輸出的Lancer iO 2.0，除了向來廣受好評的MDSS運動化懸吊搭配215/45 R18 RE050A跑胎的驚人操控實力仍然是動感升級的基礎，新增的智慧型定速巡航功能讓駕馭樂趣之餘也能夠讓車主享有更為經濟的油耗與長途行駛的便利；而在受到廣大車主的引頸期盼之下，新列為標配的HID頭燈及AFS主動式轉向輔助照明系統，使2010年式的Lancer iO 2.0在科技與安全兩種層面，皆達到同級第一的水平。
從廣告中所傳達出的「進階」態度，只有親身駕馭才能感受到全新2010年式Lancer Fortis 1.8與Lancer iO 2.0領先同級車的競爭優勢何在，你會因此同意MITSUBISHI Lancer多年來一貫堅持的進化論。
HID頭燈及AFS主動式轉向輔助照明系統搭配極光藍車色，Lancer iO 2.0在夜晚更加耀眼。
2009廣州車展報導：長城柴油皮卡迪爾新柴神正式發售！
近年來，一輛輛搭載新世代環保節能柴油動力配置的越野SUV，逐步在中國平價越野級距，由各大自主品牌陸續推出，也逐步點燃該級距的市場戰火，身為中國自主汽車品牌中商用多功能越野皮卡與運動休旅車整車外銷冠軍的長城汽車，在一方面積極推出乘用新車的同時，也沒忘記提升柴油皮卡市場佔有率的腳步！
日前在本屆2009廣州國際車展會場上，長城汽車攤位上正式發表了這款全新2010年式新柴神皮卡車系，這款新車以迪爾車系為基礎，新車建議售價依照配備等級分別為6.28萬與6.78萬人民幣，再度撼動當地七萬等級的柴油全尺碼貨卡級距。
根據長城汽車表示，這款迪爾新柴神車系，搭載一具全新世代的日本ISUZU技術柴油動力心臟稱為GW2.8L TDI的動力配置，導入電腦控制VE燃油噴射系統，並且具備渦輪增壓中冷技術，並且在全面符合歐盟三期的基礎上，更可以直接升級為符合歐盟四期環保法規的版本。
這具引擎排氣量為2.8L引擎，最大馬力達到97hp，峰值扭力為22.4kgm，根據原廠公布的測試數據顯示，在定速60km/h的情況下平均每公升柴油可行駛達25.44km.的距離，平均油耗為16.5km/L。
此外，這款新車在配備方面也全面提升，新車導入包括原廠鋁圈組合、電動後視鏡、全電動窗、可播放MP3格式的CD音響、外接數位音源的USB與Aux-in介面等等配置。
