隨著208車系在2012年登場，PEUGEOT旗下的308車系也在日前推出全新世代車款，然而此回PEUGEOT並未將新世代的308車系改名為309，而是繼續沿用308的名稱，因為309其實已經早在1985年的時候便已經被使用過。
事實上，PEUGEOT 208在歐洲市場推出之後始終獲得相當高的好評，在當地市場的高人氣讓它始終在暢銷中維持名列前茅的佳績，而此回PEUGEOT在設計新世代308之時，顯然也掌握了208車系的成功元素，在新車之上很容易可以找到許多來自於208車系的特點，例如頭燈、尾燈的式樣，車身的佈局以及內裝控台等等，如果有機會拿來與208相比較，可以發現許多部分都是如此的熟悉，家族化的面貌也更趨成熟。
採用新的EMP2底盤設計，新世代308雖然在尺碼上略有縮水，但是也因此減重了近140kg的幅度，讓注重環保的PEUGEOT可以很自豪的表示新世代308將擁有同級具車款中最低排放的效能，部分車型的CO2排放甚至只有85g/km的水準而已。
事實上在4.25m的車長以及1.46m的車高下，仍然能夠提供相當寬敞舒適的乘坐空間，而且行李廂也仍然保有470L的容積。而且新世代308的節能可不是只有落實在傳動系統的部分而已，還將全LED頭燈列為全車系的標準配備之內，創下該級距車款應用LED頭燈技術的新紀錄；而尾燈組則依然採用〝獅爪〞的設計概念。
名為PEUGEOT i-cockpit的內裝鋪陳，將各種必要的資訊全數整合、提供在駕駛人前方的儀表板上，讓駕駛人得以更專注的在車輛的操駕之上，小盤徑的方向盤以及位置已接近抬頭顯示器的儀表設計，也說明了新世代308將更訴求在駕駛人駕馭體驗之上，沒有多餘的資訊只有簡單明瞭的必要訊息。
而控台上的9.7吋液晶螢幕更具有觸控式的互動功能，也因此幾乎省略了所有的旋鈕與控鍵，讓整個內裝陳得以更為簡潔大器，營造出更高質感的氛圍；而品質也是此回新世代308的重頭戲，法國製造的堅持誓言要與VW七代Golf等其他對手叫陣！
目前PEUGEOT對於新世代308並沒有透露太多的訊息，僅表示將會在法國的 Sochaux來進行製造，而Tremery與Douvrin兩個廠區則作為引擎與傳動系統的供應廠。預計在9月間的法蘭克福車展中首度正式亮相，並且隨即在歐洲地區上市，而英國地區則得等到2014年1月左右。至於台灣市場「寶嘉聯合」則表示目前還說不得準，預計要等到2014年底才有望登台。
