雖說，德國擁有眾多的知名汽車大廠，不過真要有實力足以和FERRARI、LAMBORGHINI這類超跑等級並駕齊驅的廠牌，可能非PORSCHE莫屬了；然而，在PORSCHE歷年所推出的眾多車型當中，於2004年到2006年間僅生產1270輛的PORSCHE Carrera GT，其優異的性能表現和集結PORSCHE長年造車工藝科技，無論是以當年的時空，或是現今的角度再次回頭審視，這輛Carrera GT可以說在超跑殿堂上佔有不容輕忽的一席之地。
隨著Carrera GT慢慢功臣身退的時日，PORSCHE仍馬不停蹄地持續開發更具創新和革命性的全新超跑，就在2010年時，於第80屆的日內瓦車展上，PORSCHE再次的向世人呈現了全新的當家超跑PORSCHE 918 Spyder，外型設計不僅大膽前衛，其強悍的動力輸出更是顛覆以往大家對PORSCHE所既定的印象，而更引人注目的是這輛足以擔當PORSCHE當家超跑的918 Spyder數量也是有限，預計僅販售918輛的配額；不過，這回實際銷售量彷彿不大受到全球各地多金買家的親睞，截至目前為止，限量的918輛中仍尚未全數銷售一空。
PORSCHE的車輛研發部門主席Wolfgang Hatz也透露，目前仍有多輛的918 Spyder能於市場上進行對外販售。雖然，918 Spyder足以代表PORSCHE旗下的全新當家超跑代表，不過在面對擁有更為強大實力的性能對手，如：FERRARI的LaFERRARI以及McLAREN的P1時，不僅帳面數據表現略微遜於他們一截，且相較於FERRARI的LaFERRARI 499輛和McLAREN P1的375輛的限量配額， 918 Spyder反而是明顯的多上許多。
此外，Wolfgang Hatz提到，自己對於918 Spyder日後的銷售量還是保持一定程度的信心，在這廣大的市場上，我們擁有許多不少死忠的層峰買家，而他們對於918 Spyder這款限量超跑都帶有極大的購車興趣，即便在售價上相對地略為偏高，不過一旦客戶能有機會試乘駕馭到這輛918 Spyder，那我們相信很快地便會在市場上造成一波排隊搶車的熱潮；而當第一輛918 Spyder正式順利地完成販售交車時，車主買到的不僅車輛而已，更將買到PORSCHE專屬的無上榮耀。
這項消息對於想躍升超跑門檻的買家而言，或許是一個不錯的選擇；不過， 擁有不凡身價的918 Spyder，販售金額定價為845000美元（即台幣2千5百萬）仍舊是難以高攀，相對於多金的性能買家而言，不彷可以趁這機會將這輛既環保又兼具強悍動能表現的PORSCHE當家超跑918 Spyder納入自己的車庫選單之ㄧ。
