Tward

關於美國T-X高級教練機的競賽，不知道大家有什麼看法，T-38這個傳奇老人終究是要除役的，但是看來因為美國空軍預算的問題，這個競賽可能要到2016年才會有結果

以現有加入競賽的三個機型M-346, T-50，以及Hawk T-2來看，個人覺得M-346是最佳的選擇，當然，以性能數據來看T-50是很優異，但是那是因為T-50多了後燃器，後燃器的耗油特性對於教練機來說並非很實用，尤其老美不可能把教練機當攻擊機用，另外M-346比T-50輕得多，而且兩具引擎的推力比T-50的乾燥推力(無後燃)多一點，實用性能優異，再加上雙引擎的安全性以及較低的採購成本，都對M-346相當有利，或許這是為何以色列會選擇M-346的原因

但是M-346的基本設計是基於俄羅斯的YAK-130，老美是否會接受是一個問題，另外Alenia找GD為美國伙伴也令人傻眼，自從把F-16產線買給了洛馬以後，GD幾乎沒在生產軍用機，本來以為Alenia會找波音來合作，因為波音有在代理M-346的海外行銷，再加上T-50是由洛馬代理，以政治因素來看，的確對M-346不利

但不論怎麼樣，在此呼籲如果國軍的高級教練機要外購，必須三思，採購成本是一回事，後續的維護才是重點，AT-3以及F5F是因為我們有生產經驗，才能有如此長的壽命，如外購而沒有在地生產，未來可不要像幻象一樣提前封存或報廢。

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