於2008年北美底特律車展展出概念車型後，經過近兩年時光，CADILLAC終於在當地時間11/23日正式公佈了2011年式的CTS Coupe量產車型消息。
身為CADILLAC CTS旗下第三款衍生車型CTS Coupe，最初概念車型於2008年北美底特律車展中現身，量產車型原先預定於同年底洛杉磯車展現身，但當時正值金融風暴威力最強之際，經一年時間GM歷經破產重整之後，CADILLAC品牌期下產品時程重新調整，期待許久的CTS Coupe量產車型終於在美國當地時間11月23日正式現身，以2011年式問世的全新CTS Coupe，確定將於明年春天開始導入市場。
Art Science家族風格極致發揮
將加入CTS Sedan、CTS-V、CTS Sport Wagon車型陣容的CTS Coupe，其實與先前現身的概念車型差異不大，全車同樣貫入了CADILLAC新世代家族風格，充分將銳角化的設計元素加倍放大，並以斜背的車身造型清楚點出Coupe之車型身分；CTS Coupe較四門房車車型足足降低了51mm、縮短了51mm，造就了更為厚實的車身比例。
CTS Coupe三視圖，清楚展現CADILLAC家族風格Art Scien的充分發揮。
雖然身為CTS的家族成員，但CTS Coupe僅與房車車型共用了水箱罩、前保桿、頭燈、儀表板、中控台以外，其餘皆為全新設計，也因此造就出CTS Coupe專屬的無B柱車體結構、經典的雙門硬頂配置、隱藏於鈑件內的車門把手、高達62.3度的前擋風玻璃傾斜角度、雙胞胎式樣的中置型排氣尾管等獨有設計。
簡潔流暢的車身造型，再次展現出CADILLAC那近年來成立的〝Art Science〞家族基因，且透過Coupe車型本身的造型優勢，與短捷車身比例的雙重特點，營造出CTS家族中最具跑格的代表作品。
從各角度欣賞，都可發現CTS Coupe那渾身充滿銳角與勁道的設計元素。
3.6L V6單一輸出設定
為了與此運動個性匹配，CTS Coupe與四門房車不同，取消了入門等級的2.8L V6動力系統，直接搭載3.6L V6引擎規格，導入缸內直噴科技，使其同步於性能表現與環保節能面加以優化，搭配六速手排與六速自排雙變速系統（具備方向盤換檔撥片）選擇，CTS Coupe具備有304hp/6400rpm最大馬力與37.8kgm/5200rpm峰值扭力，並提供後輪驅動與四輪驅動兩輸出版本，根據EPA美國環境保護總署實測，其中後驅與四驅的自排車型可達到7.2km/L與11.0km/L的市區與高速平均油耗表現，而手排後驅車型則可達到7.2km/L與10.6km/L的市區與高速平均油耗數字。
匹配著動感造型的，還包含跑車化調校的底盤設定，除了最基本的前獨立長短臂、後多連桿結構的懸吊幾何外，CTS Coupe還將StabiliTrak此電子底盤控制系統列為標準配備，並提供兩尺碼的輪圈配置，其中18吋輪圈尺碼搭配全天候輪胎，19吋尺碼則搭配夏季輪胎規格；另外包含限滑差速器、四輪碟煞煞車系統等，也皆為CTS Coupe的標準配備。
豪華科技主導的配備清單
雖然CTS Coupe的首波資料曝光中，並未公佈內裝圖片，但以外部與概念車的高度相似程度看來，內裝格局應也與概念車差異不大（別忘了原廠也表示Coupe車型儀表與中控台與四門車型共用），且原廠也同時透露了CTS Coupe的首波規格配備清單，包含以高檔真皮手工縫製包覆的門板、中控台與儀表板；整合iPod與MP3功能的音響系統；14項可調整的RECARO賽車座椅（過去僅限CTS-V車型專屬）；40G內建式硬碟；衛星導航系統：可適式前照明系統；無線藍牙通訊系統；免持鑰匙車門開啟與引擎啟動系統；後方顯影輔助攝影系統；BOSE 5.1聲道整合環繞音場音響系統；OnStar通訊系統與XM衛星廣播系統等。
除了CTS Coupe的正式現身，根據先前所獲得的線索指出，CTS Coupe車型也將追加CTS-V Coupe此頂級性能版車型，至於問世時間與詳盡消息，敬請鎖定本報的後續追蹤報導。
2011年式CTS Coupe將於明年春天正式導入市場開賣。
附上先前展出的CTS Coupe Concept概念車型圖片。
