為了協助台灣電動車產業發展，金屬中心於11/23-11/24舉辦「綠能智慧車輛產業成果展」期間，將本身近年來投入電動車相關金屬零組件的研發成果，以「金工一號」電動概念車展示於民眾面前，讓相關業者能更清楚了解如何應用這些相關技術。
關上車門的模樣。
由經濟部技術處責成台灣車輛研發聯盟（由工研院、車輛中心、金屬中心、中科院、華創車電5個車輛研發單位組成），11/23-11/24將於台大醫院國際會議中心舉辦「綠能智慧車輛產業成果展」。此成果展以節能減碳、智慧行車為主軸，內容分成電動車關鍵模組區、先進安全關鍵模組區、整車自主智慧科技平台區等三大區。其中金屬中心將歷年有關車輛產業累積的研發能量，以「金工一號」電動概念車進行展示，讓國人了解多樣化新世代車輛創新技術模組。同時在展示期間，也舉辦了兩岸車輛產業合作及交流會，展現台灣車輛產業在綠能與智慧化成果，讓對岸了解台灣車輛工業的技術能量，增加兩岸交流合作的機會。
後視鏡整合LED方向燈，並且具備低風阻流線設計概念。
金屬中心表示開發「金工一號」概念車主要是以「節能減碳-輕量化純電動車」為目標。該車整合了前瞻金屬科，五項創新金屬應用模組包括：
（一）前瞻車身設計改裝，提供大眾對未來世界車輛發展一個想像的空間概念。
（二）鋁合金輕量化車體結構可達到高強度、質輕、耐腐蝕、壽命長、環保性功能。
（三）鎂合金輕量化輪圈可達到輕量化、高強度功能。
（四）飛翼式電動車門完全開啟時，車門的擴張範圍體積較傳統式車門減少60%以上，克服在狹小空間內乘客難以順利進出車艙。
（五）5.抗菌鍍膜技術大幅降低細菌數量，特別是大腸桿菌及金黃色葡萄球菌的殺菌效果都達到99.99%。
車尾特寫，尾燈採直列 LED配置。
可使用家用110V電源充電。
金屬中心標誌。
金屬中心表示，「金工一號」電動概念車最高時速雖可達70km/h，在時速40km/h的狀況下可持續跑3小時，但仍以展示金屬中心之技術能量為主要用途，故將不正式上路行駛，相關研發成果仍會技轉給有興趣之業者。
電門開關。
燈號顯示與方向燈做動顯示。
全彩液晶螢幕作為儀表顯示主角。
空調出風口與行車檔位控制介面。
內裝儀表總成特寫。
金屬中心亦認為全球電動車正處於萌芽期，在台灣亦屬新興產業，但發展潛力雄厚，未來該中心亦將協助政府積極發展台灣的電動車產業聚落，早日使台灣的電動車成為一自主具競爭力的產業。
飛翼式電動車門採用電動控制液壓控制桿操作。
手煞車拉柄。
