SCION是TOYOTA在美國市場上的第三個汽車品牌，於2002年成立並在隔年發表xA以及xB兩款新車上市販售，主要是針對年輕以及預算有限的消費族群來做銷售區隔，雖然剛開始每年都還有10多萬輛的銷售規模，只不過到了2010年卻逐漸衰退到只剩4.5萬輛的低點，且目前都還沒有稍微回升的跡象。
SCION IQ
這也讓TOYOTA擔憂SCION品牌的未來，加上M-BANZ以及AUDI在2013年都推出CLA以及新一代A3來搶食美國的小車市場，讓SCION有意轉向豪華且高端的車型來重新定位品牌形象。以入門級xD為例在美國的售價為16500美元（約新台幣49.2萬）起，而最新的後驅小跑車FR-S也只要25255美元（約新台幣75.4萬）起，這可能導致無法吸引更高階的消費族群來選購。
北美TOYOTA CEO Jim Lentz認為SCION需要一輛入門級的豪華車款，定價在2.5萬美元到3萬美元之間，因為同集團的高級品牌LEXUS並沒有3萬美元以下的車型，為了不互相搶食市場採取這訂價相當合理。並還指出TOYOTA可採用FR-S的底盤平台來延伸更多運動化的後驅車款，進一步帶動車輛整體銷售。
但其實SCION的問題不只有車型定位而以，旗下的xB以及xD都已經邁入銷售第六年且沒有後續車款接替，而一向是銷售主力tC雖然在2013年紐約車展上推出了新車型，但仍可從車輛外型得知是從既有的底盤平台小修改而來，新鮮度稍嫌不足。因此若TOYOTA想擺脫SCION目前的銷售頹勢應該要從多方面下手，而不只是針對品牌形象定位來思索而已。
