雖說近兩年來與VW間的結盟關係鬧的滿城風雨，加上退出北美汽車市場也為股價帶來不小震盪，但SUZUKI在日本自家市場仍舊算是佔有一席之地，尤其是在輕型車市場中與DAIHATSU並稱瑜亮，且近來對於「燃費改善」更是有著良性的競爭，近日SUZUKI也宣佈旗下的輕商用車Every再度進行小幅改良，以實現更為優異的燃油經濟性。
過去也曾在台灣市場進行販售、與FORD好幫手PRZ為雙生車款的Every，此次也針對搭載自排變速箱的廂型車款進行小幅改良，藉由ECU的重新撰寫與換裝低滾動阻力配胎，在原有的K6A 658c.c.三缸自然進氣汽油引擎的動力基礎下，具備49hp/5800rpm、6.3kgm/4000rpm的動力輸出，搭配上三速自排變速箱、在日本JC08規範下達到了15.4km/L的平均油耗表現，除了達到較平成17年（2005年）降低75％排汙的標準外，也提前達成平成27年（2015年）的日本燃費基準，這般的表現自然也取得了「自動車購置稅、自動車重量稅」得以減免50％的資格。
對於商用頭家來說，經濟性的考量可說是購車時的優先選項，此次Every的小幅改良也正好命中其購車族群所關切的重點，而其在日本市場的報價依照配備等級及驅動方式的不同，介於97.1萬至125.7萬日圓（約新台幣29.2萬至37.8萬元）之間。
