於2013年初底特律車展正式發表的Q50，實際上就是現行INFINITI G/NISSAN Skyline的後繼車，這可是時隔七年後的大改款，台灣則在2013年12月左右正式發表，初期僅引進3.5L Hybrid動力設定，等到原廠推出2.0L渦輪增壓汽油引擎後，將會以這具Downsizing心臟為主力！
為了獲得更優異的操控基礎，RENAULT-NISSAN策略聯盟從DAIMLER集團所獲得的車體技術，就是M-BENZ C-Class的FR-L底盤平台，而Q50就是以此為為基礎所誕生，故比起歷代INFINITI G車系或者NISSAN Skyline，Q50可算是最具歐洲操控血統的產品。車身尺碼為4783×1824×1443mm的Q50，比起G車系的4780×1770×1450mm要來得更寬扁，縱使軸距同樣維持2850mm，但整體卻更具性能跑格，同時LED燈眉也是符合潮流的配備。基本上Q50的設計靈感源自2009年概念車Etherea，大型水箱護罩及不規則狀頭燈組都完全忠實呈現，尾燈則延續NISSAN Skyline車系的四圓燈配置，搭配清晰分明的線條刻劃，以及下保險桿、後擾流尾翼等諸多空氣力學套件，擁有十分動感、緊緻且具侵略性的身影。
雖說內裝鋪陳和G37非常神似，但可看出已將原本多功能旋鈕從中控台移往排檔座，並運用大量的觸控螢幕來提升便利性；在者於精心規劃下縱使軸距不變，倒也提供寬敞的乘坐空間。
根據AutoNet汽車日報了解，雖然Q50目前包含歐規版在內共有三具動力心臟，但礙於競爭力關係將捨棄擁有328hp/37.2kgm輸出功率的3.7L V6汽油引擎，以及2013年日內瓦車展發表的2.2L缸內直噴柴油渦輪引擎（170hp/40.8kgm），反倒是以最新節能環保技術、與INFINITI M35h相同的3498cc V6油電複合系統為主力，這具擁有296hp/35.2kgm功率的3.5L V6汽油引擎，和可發揮67hp/27.5kgm功率的電動馬達、鋰離子電池組構成，整體能輸出354hp的最大馬力，並配上七速手自排變速箱，因此可創造優異的經濟性和絕佳性能加速表現。
然而對總代理來說即使為油電複合動力，但Q50的價格勢必不便宜，推測至少為240-250萬元左右，因此就將希望寄託在尚未問世的2.0L渦輪增壓汽油車型上，也就是所謂的入門級距，據了解應該會搭載源自M-BENZ、已經出現在CLA 250上的那具1991cc直列四缸心臟，211hp/35.7kgm的實力不容輕忽，同時價格應該有望壓在200萬元以內。
