在2013年紐約車展上發表的新一代Range Rover Sport，為LAND ROVER旗下最具道路取向的LSUV，其豪華內裝鋪陳與強勁馬力輸出，展現路上行宮的速度奢華格調。不過即便新一代Range Rover Sport車體已經大幅減輕達420kg，但是在引擎大排氣量設定下仍存在顯著的燃油消耗。為了迎和未來節節高升的節能意識，LAND ROVER也打算替新一代Range Rover Sport導入油電複合動力系統。
這個構思其實早在新一代Range Rover於2012年9月份發表沒多久後就已經出現。當時LAND ROVER的首席動力科技工程師Peter Richings明確的對外表示，Plug-in hybrid在未來相當具有發展潛力，尤其像是中大型房車以及LSUV等車型，都可以藉由此複合動力系統來提升車輛的燃油表現並減少廢氣排放。
預料新一代Range Rover Sport的複合動力車型將會與Range Rover Plug-in hybrid一同出現，動力架構將可能來自目前還在實驗階段的JAGUAR XJ_e plug-in hybrid複合動力系統，利用一具2.0L直噴式渦輪增壓汽油引擎，結合可輸出95hp的電動馬達以及12.3kW的鋰離子電池組，總共可輸出334hp的最大馬力，不僅可大幅減少二氧化碳排量（平均75g/km），還可以採純電力驅動達40km的距離。
相對於LAND ROVER，為使Range Rover以及Range Rover Sport都能保有充足的動力輸出，因此會改採3.0L TDV6柴油渦輪引擎與電動馬達結合的複合動力架構，預計增和輸出最大馬力將達到333hp，配備ZF 8速自手自排變速系統下仍還有約7秒從靜止加速到100km/h的實力，二氧化碳排放輛更可望能大幅降低。最後，這兩款柴電複合動力車型有望在2014年初亮相並上市販售。
JAGUAR XJ_e plug-in hybrid
