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擁有60年歷史的台灣海陸運輸公司（TMT），近日驚傳因財務困難，已委託重整公司進駐；台灣受牽連的銀行包括兆豐、國泰世華、中國信託、永豐、第一、土地銀行等，聯貸金額據傳超過7億美元。

屬於境外公司的台灣海陸運輸公司（原名台灣海運），由現任董事長蘇信吉的父親蘇清雲創辦，船隻全數懸掛外旗，經營散裝貨輪、木片船、汽車船、水泥船與油輪等。

蘇信吉於2003到2008年，靠經營散裝期貨與買賣船舶賺取倍數利益，例如4百萬美元買進的舊船，花4百萬美元整修，以2千萬美元賣出；另像海岬型船線日租從最低不到1萬美元漲到最高21萬餘美元，期貨市場運價跟著大翻轉，都讓蘇信吉獲鉅額利益。

不過2008年金融海嘯後，散裝船運市場快速走下坡，去年下半年蘇信吉的海外公司就傳出因放棄在日本、韓國等地訂造的船舶出現糾紛；其中在韓國現代訂造的7艘8.4萬噸散裝貨輪與兩艘30萬噸超級大油輪，讓現代損失上億美元。

對於傳出爆發財務困難，TMT台灣公司總經理蔡欽文表示，船隻都還正常運作，薪水也都有領到，目前所知確實找了重整公司在處理。