白色列車（White Train）是因為其全車一開始使用時以全白作為辨別色而得名。這列列車在美國反核人士中惡名昭彰，因為這列列車從1951年到1987年期間，專門從德州潘泰克斯（Pantex）工廠將核子武器運輸到全美各地。
潘泰克斯工廠位在德州北方，專門生產核子武器，過去多年來一直引發強烈爭議。要把這些核子武器運送出去，究竟用什麼方法最方便？美國的決定是用火車運送，這就促成了白色列車的出現。
美國在1950年左右選定ATMX500型的貨物車輛，將之改裝。之所以如此做，可能是因為該車輛前後支架結構穩固，即便發生意外也不易使核子武器受到影響。根據現存資料，美國OST（能源辦公室安全運輸部）一共改裝18輛白色列車。其中6輛主要放置於潘泰克斯工廠內部。這18輛車包括三輛貨物車，其中一輛是加高側邊；七輛電源車，四輛護衛車，以及一台廚事車與一台醫療用車。現在僅存12輛在艾莫洛鐵道博物館內。
每次出車的基本編組為
護衛車──電源車──貨物運輸車──電源車──護衛車
機車頭另外加掛。為了避免搖晃，車輛最高時速僅有50公里。
貨車，僅有三輛，專門裝載核子武器。其與電源車最大的差別在於有無排氣孔。
TSX-577貨物運輸車
電源車，主要提供所有車輛所需電力。
TSX-519電源車
TSX-527電源車
TSX-528電源車，這輛車通常擔任最後一節車輛使用
護衛車，專門進行核子武器運送時護衛使用。
TSSX G32護衛車
TSSX G34以及G37兩輛護衛車，其中G37這輛護衛車在某些資料上已G38作為稱號
護衛車尾部完全沒有通道，目的就是為了作戰
這些車輛之所以有紅有白，最主要原因之一是，一開始都是白色，後來因為受到反核人士反對，不得已只好用不同顏色作為區分。根據資料，甚至還有綠色與藍色的車輛塗裝。
2011年11月底，一名曾經擔任護衛車守衛的前海軍陸戰隊隊員Mike Chavez受邀帶領記者進入護衛車中一探究竟。
Mike Chavez站著地方，是護衛車中的起居室，他們日常生活都在這裡。雖然看上去很舒適，但一趟行程最多要進行90天之久，有時候數十日可能都無法下車。所以他們常常戲稱自己是水手或船員。
感覺起來起居空間還不錯。但認真想想，在車上待90天！真的是相當可怕！
護衛車中當然有防護與作戰系統。為了保護這些高危險性武器，每次編組中的7名組員隨時都要有2人保持清醒。高負荷量的工作，但活動空間非常狹小，以致早年甚至連洗澡都很麻煩。這樣的狀況到1970年代後才有所改進。而更刺激的是，反核人士在知道這列專車後，常常會以臥軌的方式阻擋車輛前進。他們那時就必須停車，逮捕，再繼續開車。反核人士通常被控告非法入侵，並以刑法加以起訴。不過反核人士會再繼續捲土重來。
1987年1月，最後一列白色列車從潘泰克斯工廠出發。該年，這列列車就除役了！
