近年來由於日圓匯率持續升高，並且又在2011年歷經311大地震的衝擊，許多日系車廠紛紛表態藥方生產基地移往其他海外地區，藉此來分擔風險並且尋求更為低廉的製造成本，但如今隨著日本政府新團隊的走馬上任，在大力降低日圓匯率走勢之後，日前TOYOTA集團宣布將提高1成在日本當地生產的規模水準。
由於日圓匯率走弱有利於出口的機會，因此TOYOTA集團計畫在2013年的4-9月間提高日本當地的生產規模，從原本的230萬輛提升至250萬輛左右的水準，相當於日產能提升至1.3萬輛的地步。
事實上，為了對抗之前日圓匯率走勢的不斷攀高，TOYOTA集團等其他日本汽車產業皆紛紛醞釀出走潮，並且專注於佈局東南亞，意圖將其打造為僅次於日本及美國的主要生產基地，除了可以進一步鞏固當地的市場優勢之外，同時也能夠利用當地低廉的製造成本來拓展其他新興市場。
而身為日本/全球第一大汽車產業的TOYOTA集團，甚至還表態向政府進行喊話，希望能夠遏止日圓匯率的持續走高，畢竟出走日本以外的地區仍然並非各主要汽車產業的首選策略，一來要增加投資，二來則是要荒廢日本當地的部分產能，三來還可能背負造成高失業率的罵名，所以當日圓匯率開始走貶之後，TOYOTA集團也迅速的以提高日本生產規模的方式來作為正面回應；不過也有分析師表示，由於日本政府已取消對於購車的相關補貼，因此對於本土汽車市場的貢獻應不至於太過樂觀。
