再拖，再隱藏最後還是要出來亮相示人，FERRARI這輛新世代限量旗艦超跑LaFerrari，從2012年的巴黎車展起就不斷釋放消息，到日內瓦車展前一刻無論是車輛外型還是動力規格仍保密到家，吊足不少性能車迷的胃口，一直到開幕之後才正式發表。既然FERRARI已經在展上對外公佈LaFerrari所有詳細規格，當然一定要好好介紹一下才行！
對於LaFerrari的命名FERRARI CEO Luca di Montezemolo表示：這名稱代表著FERRARI最卓越的創新技術與車輛效能並延續FERRARI創廠以來的理念。對於擁有這輛車的收藏者而言，它將是一部相當特別的跑車，結合先進的造車技術與F1賽事中最新的動力設計，將所有精華投入在LaFerrari之上，也是FERRARI有是史以來的巔峰之作。
為讓LaFerrari獲得絕佳的空氣力學表現與足夠的下壓力，在車輛的外型設計上可看見多處大膽的流暢線條，而車頭下方大面積的導流片以及車尾後擴散系統，不僅能提供行進間穩定的下壓力，更不會影響到車身優異的風阻係數。經過FERRARI自有的風洞技術實驗開發下，LaFerrari的車身風阻係數不到3Cd。
而LaFerrari的車身尺碼為4702×1922×1116mm軸距2665mm，車身總重輛為1255kg。配重比例為前41％、後59％，前懸採用鋁合金雙A臂、後懸則是多連桿系統，搭配前265/30R19、後345/30R20的配胎規格，以及Brembo剎車系統和CCM（Carbon-Ceramic Material）碳纖維陶瓷剎車碟盤，來應付LaFerrari強勁的動力輸出。
LaFerrari動力規格即為所有人最想窺探的地方，以F12berlinetta所搭載的6.3L V12引擎為基礎，將動力輸出調整到800hp/9000rpm最大馬力，峰值扭力為71.4kgm/6750rpm。搭配源自於F1賽事發展而來的HY-KERS系統，可提供額外的163hp馬力，讓LaFerrari綜合馬力達到963hp之譜；扭力更達91.8 kgm。且二氧化碳排放量只有330g/km，相較於F12berlinetta的350 g/km數據LaFerrari確實改善不少排放表現。
加速表現上LaFerrari搭配7速DCT雙離合器變速系統使車輛從靜止加速到100km/h僅在3秒之內即完成，0-200km/h則少於7秒、0-300km/h為15秒的驚人表現；極速則是超過350km/h。並在FERRARI F1當家車手Fernando Alonso的測試下，於原廠Pista di Fiorano賽道跑出1分20秒的成績，相較於上世代旗艦跑車Enzo的1分24秒9成績，還快了4秒以上。
看到這裡已經準備好現金的車迷們請先不要躁動，因為FERRARI並沒有在2013年日內瓦車展的發表會上公佈LaFerrari的正式售價以及量產時辰。目前僅知道原廠會量產499輛的配額。比起Enzo的399輛還多上一些，不過LaFerrari擁有FERRARI創廠以來最先進的動力結晶，看來搶手的程度應該會更勝Enzo。
