FORD Fiesta ST從2011年的法蘭克福車展與洛杉磯車展中，先後以三門及五門的概念車形式現身後，一直到2012年的日內瓦車展，量產版車型才正式問世，不過發表歸發表，在當時FORD原廠就已經宣布，這款性能小鋼砲必須等到2013年的第一季才會在歐洲正式上市，不過慶幸的是，在經過這麼久的醞釀之後，Fiesta ST終於在近日於德國科隆廠區開始量產下線，並且預計在3、4月上市販售。
Fiesta ST則是搭載1.6L Ecoboost直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出182hp最大馬力與24.4kgm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，讓Fiesta ST可於6.9秒完成0-100km/h加速，極速也可達到近220km/h的表現，同時二氧化碳排放量也較上代車型降低了20％、僅有138g/km的CO2排放量表現。
外觀造型方面則是完全繼承了概念版本的設計元素，換上進氣壩面積加大的專屬造型前保桿與燻黑頭燈組，並配置外擴前下擾流、車身側裙及尾翼，而後保桿下緣則導入類導流槽造型及左右雙出排氣尾管，並藉由換裝運動化懸吊系統降低15mm的車身高度，搭配上17吋五爪鋁圈來增加動感氣息；而在車內方面，附ST字樣的RECARO跑車座椅乃是首度導入的配備，而真皮方向盤、鋁合金踏板組、紅黑雙采內裝鋪陳、黑色車內飾板與同樣有著ST字樣的門檻踏板，提供極具性能氣息的座艙設計。
而原廠表示，在Fiesta ST歐洲正式上市之後，未來也將導入北美地區，而亞太地區雖然也有導入的相關計畫，但其採用六速手排變速箱的設置，對照台灣目前汽車消費習慣，以及其性能小鋼砲車型仍屬於小眾市場的情況下，想要在國內看見Fiesta ST的機會，只能說微乎其微。
