Shooting Brake這個名詞對於國內的多數車迷與消費者來說，理應是相當陌生，畢竟在國內的汽車文化沒有歐/美國家來的悠久，也不是主要的汽車工業國，因此對於這種非主流的汽車產品分支，自然是沒有能夠締造太高的能見度或是創造出令人有深刻印象的車型；然而當台灣賓士於2012年底導入了被定義為「五門獵跑」的 CLS Shooting Brake之後，卻也將此一名詞正式介紹給國內的消費者與車迷。
AUDI在2005年所推出的Shooting Brake Concept概念車。
事實上，Shooting Brake概念源起自於 60 年代貴族的狩獵用車，其中brake或break是指過去常用來載運獵槍、獵獲的貨車架，加上簡易的廂型構造，用於當時狩獵活動十分便利，這些狩獵活動的車輛便被稱為「Shooting Brake」。
堪稱標準Shooting Brake造型的FERRARI FERRARI 365 GTB 4。
這種前半段看似轎車、後半段卻像旅行車的車款，曾於歐洲地區大為流行，深受戶外休閒喜好者的喜愛，儘管現階段這樣的功能角色已經大部分被所謂的旅行車或是LSUV所取代，近代登場的新車款已經鮮少使用Shooting Brake的名稱。
FERRARI FF的特殊造型，在推出當時也有部分車迷以Shooting Brake來稱之。
不過在M-BENZ超過百年以上的精湛造車工藝與精神下，藉由其首創4 Door Coupe級距的CLS，同時結合品牌堅持的優雅與精緻工藝，重新賦予了Shooting Brake嶄新的樣貌，也這個曾經幾乎消失在汽車字典中的名詞，再次成為最被關注的焦點所在。
ASTON MARTIN DB5 Shooting Brake是1964 年的作品。
