RENAULT-NISSAN聯盟在電動車領域的發展遠遠領先其他車廠。
2012年對於RENAULT集團來說並不是個好過的年，因為集團旗下包括RENAULT、DACIA以及RENAULT SAMSUNG等三大品牌的表現都不甚理想，全球銷售規模僅有255.0萬輛的的水準、較2011年再衰退有6.3％；不過如果把RENAULT-NISSAN聯盟整個一起計算的話，反倒能以810.1萬輛、成長1％的表現，創下雙方從1999年開始締結聯盟以來的新高記錄！
DACIA是RENAULT集團旗下的低階品牌
RENAULT集團雖然處於衰退的態勢，但實在是受到歐洲汽車市場大環境的影響所累，其實RENAULT集團在歐洲以外的地區表現相當亮眼，達到127.9萬輛的水準，較2011年成長有9.1％的幅度，尤其是巴西、俄羅斯與印度都有大幅度的成長，同時海外市場的貢獻也首度超過全集團銷售的半數、達到50.2％的比重，較2011年的43.1％高出有7.1個百分點。
而NISSAN集團的部分更是滿面春風，受惠與美國市場欣欣向榮的態勢，讓NISSAN集團有著相當出色的表現，集團旗下的NISSAN及INFINITI共同在2012年交出494萬輛的全球銷售成績，較2011年大幅躍升5.8％，除了在歐洲以及因為受到釣魚台事件的衝擊影響而出現衰退的中國之外，其他主要市場幾乎都交出呈現正向的成績單。
此外，RENAULT-NISSAN聯盟在2012年持續增加AvtoVAZ的股份，目前已經擁有超過67.13％的持股比重，在2012年中於全球各地共售出61.1萬輛的各式車款，其中旗下的Lada品牌在則佔544,309輛，儘管較2011年有所衰退，但是RENAULT-NISSAN聯盟加上AvtoVAZ在俄羅斯市場已拿下約3分之1的市佔率，未來的目標更直指4成左右的水準。
無論如何，RENAULT-NISSAN聯盟以810.1萬輛的成績，放眼當前全球汽車產業，大概也僅有TOYOTA、GM及VW集團能夠與之匹敵，幾乎穩座全球第四大的汽車集團，未來還將再加入DATSUN等低階品牌來強化在新興市場的佈局與經營。而且RENAULT-NISSAN聯盟在電動車領域的發展極為成熟，除了鼎鼎大名的NISSAN Leaf之外，RENAULT旗下更有包括Twizy、Fluence與Kangoo等多款Z.E.（zero-emission）零排放的電動車型，以長遠的眼光及趨勢來看，未來RENAULT-NISSAN聯盟的前途可說是一片光明。
