2004年第一代Swift
取代Cultus於2000年誕生的Swift，在日本以外稱為Igins，不過這時並非定位為世界戰略車，因此沒有在市場獲得青睞，直到2004年賦予嶄新動感的造型，全球統一以Swift車名在各國販售開始，讓Swift一砲而紅，並陸續在日本、匈牙利、印度、台灣、中國生產，至今已經邁入第二代的Swift，更以八年時間於全球銷售超過300萬輛，平均起來一年就銷售37.5萬輛，成為SUZUKI旗下最為成功的產品。
2010年第二代Swift
有鑑於各車廠展開世界戰略佈局，SUZUKI遂在2004年進行策略改變，推出嶄新的戰略車Swift，2010年並率先於歐洲市場發表，更於日本、匈牙利、印度、台灣、中國進行在地化生產，2010年進入第二代至2013年1月，Swift於世界各國的銷售突破300萬輛，也就是說Swift僅花了八年時間便在競爭激烈的小型車級距交出漂亮成績單。2013年3月起也將在泰國開始生產，截至目前為止世界120國以上都可見到Swift的蹤影。
由於Swift打破日本車傳統設計風格朝歐洲路線靠攏，且操控樂趣和實用性都具有相當水準，再者造型亦非常出色，性能亦不俗，所以在分別在2006、2011年拿下「RJC年度風雲車」以及「2005‐2006日本年度風雲車特別賞Most Fun」的殊榮，並在印度、歐洲等也拿下年度風雲車獎座，在在證明Swift確實有兩把刷子。
2012年進行大改款後的現行Swift，雖然保有前一代的風格，尺碼、操控、舒適性、油耗經濟性都全面提升，同時也採用不少先進的設計，並一口氣推出三門、五門、汽柴油引擎、Sport等多種版本，因此再度獲得市場好評。在全球累計銷售300萬輛中，日本約佔13﹪，印度為45﹪，歐洲佔23﹪，其餘19﹪則分別由台灣、美國和中國貢獻。
