2012年即將進入冬天之時各車廠即紛紛開始推出四輪傳動車型，而這點在美國市場相當明顯如BMW新一代3-Series趕在2012年底加入xDrive系統， JAGUAR XF、XJ也導入了AWD四驅系統並搶在2013年1月份上市，可見四輪傳動系統已成為許多車廠的必爭之地。至於歐洲市場擁有訂單超過4萬張的第七代Golf，在此時也順應氣候推出搭載4Motion的車型。
在Golf車系中2004年時第四代車型即有配置4Motion系統，只不過當時是配合性能取向以2.8L VR6引擎結合四輪傳動系統來提升操控品質，一直到第五代和第六代皆有提供4Motion車型在販售，而第七代則是在MQB底盤平台的助益下推出的時間更加迅速，從2012年巴黎車展發表至今僅半年時間4Motion車型就已經備妥上市。
第七代Golf所配置的4Motion四輪傳動系統為全新第五代Haldex耦合四驅系統，這系統的校能與傳輸效率都有顯著提升且整體重量還比上代輕了1.4kg。同時結合EDS電子差速系統、XDS車輛動態電子差速系統、ESP車身穩定系統以及碰撞預警系統等，來大幅提升車輛於雪地、濕滑路面行駛時的安全防護。
上市初期VW將4Motion四輪傳動導入兩款TDI柴油渦輪的Golf車型上，1.6L TDI擁有105hp最大馬力與25.5kgm的峰值紐力表現，從靜止加速至100km/h僅需11.5秒即能達成；極速可達187km/h。至於2.0L TDI動力車型，則可輸出馬力150hp以及32.6kgm的扭力水準，加速表現也縮短至8.6秒；極速則有211km/h。
油耗表現上1.6L TDI車型在4Motion四輪傳動的配置下還可有22.0km/l的出色表現，而2.0L TDI車型為21.1km/l。售價方面4Motion車型僅比一般前驅車款增加1800歐元（約新台幣7.1萬）的車價；實屬划算。外觀上則維持現有的設計僅在尾門動力銘牌下方增加「4Motion」字樣，可惜的是Golf 4Motion只限於歐洲地區販售，並無導入其它市場的計畫。
