若有對台灣電動車產業稍有深入了解的讀者必會知道，深圳的BYD（比亞迪）能源公司在2009年獲得股神巴菲特的入股投資之後，馬上在2010年推出第一款從電動車e6，使得中國的電動車產業向前跨出一大步，因為如此使台灣所自主研發的純電動車出現了勁敵，對於未來要搶食中國這塊大餅還有更多的創新研發之路要走。
只不過相較於BYD近日來的電動車合作計劃；台灣方面是應該好好學習才是。2012年10月時BYD與全球最大的租車集團Hertz合作，將e6電動車提供在深圳機場、五星級飯店以及深港澳關口給予民眾來租賃使用，更計劃前進到上海或北京等地進一步擴大電動車市場。並在2013年第二季以少量50部的電動車數量投入英國的倫敦計程車服務。
最近BYD再提供500輛e6電動車給予深圳當地的公安來作為警務用車，憑藉著兩年多前BYD預先提供300輛e6電動車在深圳出租車市場運行，共累計超過3000萬公里的行駛里程，創造出無庸置疑的車輛安全性與可靠性，因此獲得深圳市公安局的信賴並成功標中深圳電動警務用車採購計劃，提供500輛e6電動車來作為警務用車。
不但如此BYD還會再投入500輛的一般e6電動車、超過500輛K9純電動大巴，擴充既有的租賃市場讓民眾提早體驗電動車的使用型態，也讓深圳成為全球新能源車推廣最積極的城市之一。在當地站穩腳步之後BYD未來還為借助相同的模式推廣到中國各一線城市，也會開始尋找國外大都市的合作機會，使BYD電動車能運行在世界各地。
