歐陸經濟寒冬仍舊是持續當中，許多品牌目前都在想辦法苦撐，並期望能夠早日見到回暖的一天，不過在經濟拮据之下，多處品牌都只能選擇忍痛關廠，不過這個動作隨之而來的，便是工作人員的反動；而在歐洲市場慘賠的FORD，除了在先前宣布將先後關閉位於英國的Southampton南安普敦廠區與Dagenham廠區外，位於比利時的Genk廠區，則是預計在2014年關閉。
FORD的關廠動作隨即引起許多員工的不滿，在2012年底，FORD原廠高層在德國科隆總部該開會時，就曾遇到250名比利時Genk廠員工前往抗議，並與當地警方釀成衝突的情形；而在那之後情況更是越演越烈，在該廠員工阻擋車輛零配件進入的情況下，整個工廠開始進入停擺的狀態。
事實上，自2012年10月24日，FORD歐洲正式對外宣布比利時Genk廠將在2014年關閉後，該廠隨即進入了罷工狀態，即便在月初，原廠式著重啟該廠的生產線，但在示威抗議員工封鎖了相近的零配件供應商之後，原廠只能繼續與工會代表進行協商；而近日在雙方協商有所成果後，比利時Genk廠也隨機開始運作，並且恢復至滿載的產能。
預計2014年關閉的比利時Genk廠區，目前負責Mondeo、Galaxy及S-MAX等等車款、總計擁有4300名員工的廠區，關閉後其生產線則會移至西班牙Valencia廠區，而Valencia廠區原先負責的C-MAX與Grand C-MAX生產作業則會集中至德國Saarlouis廠區進行。
