VW集團的MQB底盤平台確實為旗下各廠牌帶來節省開發成本的效應，輕量化的表現也有助於車輛整體燃油表現，更重要是靈活的軸距變化還可廣泛應用於各式車型上，創造出高經濟價值的生產優勢。有鑑於此，法國PSA集團也在日前對外發表最新的EMP2高效模組化底盤，其多元可變的架構也與MQB底盤平台相當類似。
EMP2底盤平台將前懸固定統一，後懸、後懸架、軸距、乘坐空間、懸吊設定與動力系統皆可靈活變換
PSA集團所研發的EMP2底盤平台全名為：Efficient Modular Platform 2，意思為高效能模組化平台。採用高強度的鋼材來製成部份板件上導入鋁製與複合材質，讓EMP2底盤平台較以往傳統底盤還輕上70kg，並一起整合Start / Stop節能裝置、EPS電動輔助轉向、以及其它電子系統，順勢減少22％的二氧化碳排放量。
相較於VW集團的MQB底盤平台，PSA集團開發的EMP2底盤平台將前懸固定統一，後懸、後懸架、軸距、乘坐空間、懸吊設定與動力系統皆可靈活變換，因此能應用於掀背車、轎車、旅行車、SUV甚至是輕型商用車款上，EMP2底盤平台也創造出116項獨特專利，在未來也是PSA集團看重的發展目標。
EMP2底盤平台發表之後在2013年會陸續導入歐洲各車輛製造廠來替換，預計2014年起大量導入中國來製造生產。接著採用EMP2底盤平台的車款為新一代CITROEN C4 Picasso以及PEUGEOT 308，然後再陸續研發新車型。預料EMP2底盤平台技術上的零件、設計以及生產節省效應，將可替PSA集團帶來更多盈利與車輛多樣化成果。
EMP2底盤平台能應用於掀背車、轎車、旅行車、SUV甚至是輕型商用車款上
