於2012年巴黎車展亮相的概念作品S-Cross，基本上就是2005年上市、至今已有八年歷史的SX4後繼車，並預計在2013年日內瓦車展正式發表，然而新SX4卻確定不在日本生產，而是完全集中在歐洲的匈牙利廠，主要是歐洲仍為SX4的主戰場，同時也為了避免強震核災再起而分散風險。
自從和美國GM「和平分手」後，日本SUZUKI與德國VW的合作到最後翻臉，2012年更因乘用車銷售不佳決定退出美國，使得SUZUKI決定靠自己的實力專心經營亞洲、歐洲等市場，因此在2012年日內瓦車展將正式發表的新SX4，更以歐洲和亞洲消費者為主要目標。然而SUZUKI在日本市場卻僅有660cc的輕型車吃得開，且為了分散風險，遂決定將部份產品的生產線外移，其中即將問世的新SX4就確定不在日本生產，也就是說日後在台灣販售的新SX4，完全由歐洲製造！
目前SUZUKI在全球的生產基地佈局，除了母國日本以外還包含匈牙孛T止YAR SUZUKI、印度MARUTI SUZUKI以及中國長安鈴木，都有各自管轄的範圍，但SUZUKI之所以將新SX4從日本基地的生產線移除，根據了解主要是負責SX4、Swift、Kizashi三款車生產的相良廠位於靜岡縣牧之原市，卻緊鄰攸關日本中部電力供應的浜岡核能發電廠，有鑒於當初東日本強震與福島核災所造成的影響，SUZUKI為了分散風險，遂決定針對生產體系進行調整；同時SX4在日本銷售成績並沒有達到預期目標，且先前日幣匯率走揚（雖然目前在安倍政府策略運作下開始走貶，但沒人能保證可維持多久）導致出口壓力大增，為了避免意外再度發生，遂在多方考量與評估下，決定不再生產SX4，未來日本的SX4則全部由匈牙孛T止YAR SUZUKI製造並引進當地販售。
回顧SUZUKI的發展，往往為富貴顯中求，多半能創造另一片天，相信這回將新SX4產線移師歐洲，加上新產品的魅力不弱，或許能在2013年交出漂亮成績單。
