體驗過AMG套件給予A-Class的熱血動感氛圍之後，台灣M-BENZ也標準配置了兩種車型來針對品味獨到的車主來作選擇。台灣所導入的A-Class其中A180 Style以及A200 CDI Urban字尾的代號意義為Style（時尚有型）、Urban（都會帥氣）兩種風格套件，除了頂級車型A250 Sport無法與這兩種套件之間互換外，車主在選擇汽油渦輪或是柴油渦輪的車型之後，還能針對車輛外觀再做一次個性化的選擇。
A180所搭載Style風格套件，在外觀上將車頭鍍鉻雙柵欄水箱護罩的底色採與車身相同的顏色來搭配，輪框附上16吋10輻的造型樣式，車尾排氣管為左邊單出的低調設計。而A200 CDI標準配備的Urban風格套件，車頭水箱護罩則改為銀色鍍鉻雙柵欄配置，輪框也順勢升級至17吋5輻雙肋式樣式，排氣管換上兩側單出附鍍鉻尾飾的性能取向。
銀色鍍鉻雙柵欄水箱護罩
排氣管兩側單出附鍍鉻尾飾
台灣M-BENZ並不會將A-Class的個性化外觀拘限於A180或A200 CDI車型上，在車輛規配表的選項中Style以及Urban風格套件皆能在兩種引擎形式不同的車型來做選配，而A250 Sport則無法享有這樣的自由切換選擇。幸運的是這次的A-Class試駕過程中，AutoNet汽車日報所分配的車型其實都和標準車型有所差異。雖然這次試駕車型為柴油渦輪動力引擎的A200 CDI，但依然加選了18吋5輻雙肋霧黑拋光輪框與動態操控套件。
18吋5輻雙肋霧黑色拋光輪圈（選配）
17吋5輻雙肋式輪圈（選配）
17吋5輻雙肋式輪圈（A200 CDI Urban標配）
外觀上A200 CDI雖然不及AMG空力套件如此搶眼，但是海藍色的車色與Urban風格套件和雙肋霧黑拋光輪框的搭配下，在街道上的吸睛程度依然相當顯目。特別的是這輛車上的動態操控套件相同擁有直效操控轉向系統以及跑車化懸吊，不同於上輛所試駕的A180 AMG車型，僅有加大輪框並無將車高降低。
海藍色的車色與Urban風格套件和雙肋霧黑拋光輪框的搭配下，在街道上的吸睛程度相當高
在操控表現上A200 CDI結合動態操控套件後，懸吊回饋反應比起A180 AMG舒適許多。回程的路上刻意選擇北宜公路來做車輛動態體驗，此車的懸吊設定給予駕駛者靈敏、刁鑽的調性再契合18吋的車胎配置下，車頭的指向性與路面反應更為直接清晰。雖然A-Class為前輪驅動設定，不過車尾仍給予穩定追隨的動態表現。
懸吊設定給予駕駛者靈敏、刁鑽的調性再契合18吋的車胎配置下，車頭的指向性與路面反應更為直接清晰
對於某些M-BENZ車主來說，後輪驅動車型才是他們對於豪華房車既有的觀念，一時間聽到A-Class採用前輪傳動模式或許感到不解。但其實該換個角度想A-Class定位是年輕、流行、個性化的市場取向，M-BENZ以活潑取向的前驅底盤設定搭配於A-Class上，再結合各種獨特的外觀套件可選配以及鮮明運動化內裝氛圍，可有效開闢更多不同的M-BENZ客源。
M-BENZ以活潑取向的前驅底盤設定搭配於A-Class上，再結合各種獨特的外觀套件選配以及鮮明運動化內裝氛圍，可開闢更多不同M-BENZ客源
回到引擎動力A200 CDI搭載的是排氣量1796c.c.的直列式四缸柴油引擎，輔以缸內直噴與渦輪系統配置下可提供136hp / 3600～4400rpm最大馬力以及30.6kgm / 1600～3000rpm的峰值扭力表現。並附有EGR低壓廢氣循環系統，可降低車輛所排放的氮氧化物、二氧化碳排放量，使A 200 CDI僅有116g/km的二氧化碳水準，相較於汽油渦輪引擎的A180更加環保。
排氣量1796c.c.的直列式四缸柴油引擎，可提供136hp / 3600～4400rpm最大馬力以及30.6kgm / 1600～3000rpm的峰值扭力表現
7G-DCT雙離合器自手排變速系統，提供ECONOMY（節能）、SPORT（運動）、MANUAL（手動）三種換檔模式
動力傳輸系統仍為7G-DCT雙離合器自手排變速系統，也相同提供ECONOMY（節能）、SPORT（運動）、MANUAL（手動）三種換檔模式。由於柴油渦輪引擎的緣故，因此在動力輸出表現上A 200 CDI低轉速的車輛啟動推力比起A180更為飽滿，加上雙離合器變速系統使A 200 CDI在全速域的表現上都相當稱職。
上坡路段A 200 CDI展現出柴油渦輪引擎的扭力勁道，尤其在北宜這多彎的山道上以3、4的檔位即能輕鬆應付。若轉換到M手動換檔模式，由於7G-DCT雙離合器變速系統的齒比設定下，其車輛退檔的頓挫也較為柔和但加速力道仍十分充沛，使A 200 CDI相當適合時常行走上坡路段較多的車主來選購。只不過到了下坡路段時因為柴油渦輪引擎的本體重量緣故，車頭難免出現沉重感使操控表現也稍受些影響。
充沛的動力使A 200 CDI Urban相當適合時常行走上坡路段較多的車主來選購
內裝鋪陳上A 200 CDI採豪華氣息濃厚的白色搭配模式，大中控台底色也改為鑽石紋內裝飾板。不過在A 200 CDI車型上M-BENZ將電動調整駕駛座以及雙前座電動4向腰靠調整列為標準配備，至於A180車型也能以加選模式來增配。此外，試駕的這輛車上還加選了前座置物網、駕駛座下方置物空間以及前乘客座下方置物空間，可用來放置身旁的小物品或是3C產品，增添車室內的擺放空間。
A200 CDI Urban將電動調整駕駛座以及雙前座電動4向腰靠調整列為標準配備
若還有內裝豪華設備的需求，台灣M-BENZ所提供的豪華內裝套件皆有提供許多便利的內裝配備，如座椅舒適套件、前座電熱跑車座椅、Nappa真皮排檔桿、後座 12 V特電源插孔、中控台置物箱蓋板、對比色車縫線之中控台以及車門扶手、ARTICO皮革包覆儀表板前後鋁合金門檻飾板、與配件同色滾邊腳踏墊、飾板與配件同色等諸多配件，來創造出屬於自己需求的內裝搭配風格。
可加選前座置物網、駕駛座下方置物空間以及前乘客座下方置物空間
全景式玻璃天窗為A200 CDI Urban標配
夜色套件
如果您認為Style、Urban甚至是AMG車輛外觀套件都還是無法展現出與眾不同的魅力時，那夜色套件必定是最佳選擇。重要的是此套件可建立在Style、Urban、AMG套件以及A250 Sport車型上，讓車主擁有更獨特的車輛外觀搭配風格。夜色套件顧名思義在車輛外觀上加強了黑色烤漆後視鏡、黑色窗線飾條以及更迷人的黑色水箱護罩（A 250 Sport不適用），甚至車輛Ｂ柱以後的玻璃也都改採深色配置模式。輪框也能從Style、Urban、AMG套件原本的樣式再改用18吋5輻高光澤平光黑雙肋式鋁合金輪圈，完全顯現出夜色套件的神祕格調。
夜色套件可再建立於Style、Urban、AMG套件以及A250 Sport車型之上
鍍鉻黑底水箱護罩（A 250 Sport不適用）
黑色烤漆後視鏡
黑色窗線飾條以及後深色玻璃
18吋5輻高光澤平光黑雙肋式鋁合金輪圈
