Forester
縱使與TOYOTA有著深厚關係，但SUBARU依然走自己獨特的路線，不僅將水平對臥引擎、四輪驅動列為標準模式，更添加DIT渦輪、EyeSight等科技，且造型美學更有卓越進步，因此這幾年於全球市場表現亮眼，當然SUBARU也訂出2013年目標，希望能達到6.1﹪成長率。
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根據SUBARU社長吉永泰之日前於東京召開的新春記者會中表示，SUBARU於2013年的生產銷售計畫和2012年有些差異，與2012年相比生產將減少1.6﹪為74.1萬輛，但整體銷售則增加6.1﹪達75萬輛的規模。之所以會產生製造減少和銷售增加的情況，主要是陸續在世界各地銷售的新Forester獲得歡迎，同時帶動Impreza與XV的銷售，且2011年的增產計畫，讓SUBARU提前作業以消化訂單，因此2013年第一季將有部分車型為2012年底就生產完畢，依照這樣推算生產和銷售方有9000輛左右的差距。
目前SUBARU在日本以外的生產基地，除了美國印第安那州外還包含印尼（2012年啟動生產XV）等地，和2011年相比整體生產減少6.9﹪為17.2萬輛（因2011年產能增加有備車庫存），不過因Legacy、Outback在北美市場表現出色，銷售屢創佳績，加上美國的景氣有復甦現象，所以接下來將增加美國生產基地的產能，以因應市場民眾的需求。日本市場方面，在先進的駕駛安全系統EyeSight大受歡迎，以及新Forester、XV、Outback等跨界休旅車系適合消費者口味，日後必能開始發酵，因此將銷售目標提高至16.2萬輛。
而日本以外的銷售方面，由於新Forester、Impreza、XV等車款陸續奏效，因此在這三款車的幫助下讓SUBARU於美國銷售連續兩年創新高，雖然SUBARU原本評估於中國進行在地化生產計畫，卻因為2012年發生釣魚台政治問題，導致中國大規模反日並影響SUBARU銷售，原本目標為年銷售6.55萬輛，最終以4.35萬輛收場，比起2011年衰退24﹪，較初期目標少了34﹪。縱使如此，在全球市場仍交出58.8萬輛的成績單。
所以從2013年開始SUBARU將展開新局面，從2012年底開始的新Forester，到接下來Hybrid產品與新一代Legacy，甚至Impreza的衍生產品，加上美國基地的產能提升，以及東南亞生產事宜啟動，未來SUBARU將以一步一腳印前進，或許到不久將來，便可達到年銷售百萬輛的規模。
