長城哈弗有多種截然不同的車型版本。
中國汽車市場在2009年成長 45.5％、2010年也交出有32.4％的高成長率，但是在經過近10年維持在2位數以上的高速成長之後，在獎勵政策不再以及部分地區採取總量管制的壓抑下，在2011年的成長幅度卻快速下滑至2.5％的境界。而2012年雖然有所好轉，但成長幅度也僅有4.3％而已，看來中國汽車市場似乎已經面臨了成長的瓶頸。
根據中國汽車工協會的統計資料顯示，2012年中國地區的汽車銷售量為1930.6萬輛，較2011年同期成長4.33％，其中乘用車的市場規模為1549.5萬輛、成長7.1％，商用車款的銷售量則為381.1萬輛、〝下滑〞約5.5％，顯示中國的經濟情勢發展已有趨緩的現象。
在暢銷車款的排名上，最大宗的房車級距令人意外的是由FORD Focus（福克斯）拔得頭籌，以29.6萬輛的成績擊敗GM與VW集團的對手，拿下中國最暢銷乘用車款的頭銜，而其他2-10名分別為BUICK賽歐（Sail）、BUICK凱越（Excelle）、VW朗逸（Lavida）、VW捷達（Jetta）、VW帕薩特（Passat）、CHEVROLET科魯茲（Cruze）、VW寶來（Bora）、HYUNDAI悅動（Elantra）和瑞納（Verna），其中又以福克斯、賽歐、帕薩特與瑞納的成長幅度最為明顯，而前10名暢銷「轎車」車款也已經完全不見中國自主品牌的產品。
而在SUV市場級距中，中國自主品牌的車款仍然具有相當強勁的競爭力，第一名由長城哈弗以28.1萬輛所奪下，其餘2-8名則分別為VW途觀（Tiguan）、HONDA CR-V、HYUNDAI iX35、NISSAN逍客（Qashqai）、奇瑞瑞虎、TOYOTA RAV4、AUDI Q5、比亞迪S6與KIA智跑（Sportage），其中又以哈弗的成長速度最為驚人，而AUDI Q5則因為在地化生產的緣故也有顯著成長，比亞迪S6及VW途觀的表現也高於平均水準。
據瞭解，儘管中國汽車市場已經連續兩年的成長幅度被壓抑在5％以下，但是仍有相當多的汽車產業認為2013年的中國市場將有1成左右的成長空間，尤其是2-4線的城市仍然很有發展潛力。
