消費者在選定車輛之後，往往都是等到交車時才會首次和愛車見面，不過還是有極少數的車主會特地到新車停車場來挑選自己想要的車輛，只是這樣的模式轉換到進口車就行不通了，因為出場地點並非在國內，並且若是熱門車款還需要等固定船班運送到台灣才能交車，而在新車抵達後原廠又會怎樣替消費者把關並確認車輛的所有配備呢？
台灣M-BENZ新車整備中心（Function Oriented Vehicle Preparation Center）簡稱VPC座落於台灣彰化，地理位置為台灣中央恰好能以同等距離供應全台共36個M-BENZ經銷商據點。所有從原廠運送過來的新車都會來到這邊做最後整備，完成專業的檢查程序後才會將新車交付到車主手上。M-BENZ這座新車整備中心更是全台灣唯一取得國際認證的新車整備中心，引進德國原廠認證的設備與技術，使每一輛銷售出去的新車都能達到最完美的品質。
台灣M-BENZ新車整備中心座落於彰化，地理位置為台灣中央恰好能以同等距離供應全台共36個M-BENZ經銷商據點
新車入港後第一步就是要除去車輛上的護膜，並運往第一站來做全面性的安全檢測，包括電器設備、車輛電腦、引擎系統檢查等步驟，全部都由M-BENZ原廠所認證的設備與技術來進行。
第一站為電器設備、車輛電腦、引擎系統檢測
第二步驟為因應台灣政府於2007年1月29日所通過的「汽機車重要零組件加設防盜竊辨識碼」規定，技師比對車輛編號之後就會將DataDot防竊晶片噴塗覆蓋於車輛底盤以及車體重要鈑件上，總數量達到八千片的DataDot防竊晶片，會被標記在車輛共14處重要位置。
DataDot防竊晶片識別
其DataDot防竊晶片相當微小，但包含車輛編號等資訊
將近八千片的DataDot防竊晶片會被標記在車輛共14處重要位置
底盤也會噴上DataDot防竊晶片
第三站為車輛上路前的檢查，包括車內儀表中文設定、影音系統、行動電話與藍牙連結測試、車內各調控按鍵的功能確認。接下來就是發動引擎仔細聆聽聲音有無異常，上路前再檢查方向盤左右擺動的靈活度，在車輛行進時確認變速箱手動換檔功能與換檔撥片是否正常，並感受底盤以及懸吊做動時的有無異音，然後到空地再進行左、右各一圈的轉彎測試，每一項步驟技師不僅熟練，更細心的全部測試完畢。
第三站為車輛功能檢查
車內儀表中文設定、影音系統、行動電話與藍牙連結測試、車內各調控按鍵功能確認
檢查底盤以及懸吊做動時的有無異音
進行車輛軟體與硬體檢測之後下一步第四站就是要替新車洗澡，現今M-BENZ依然採用人工來清洗新車外觀，不過未來為了交車速度上的考量目前已經引進了與德國相同等級的洗車機來處理，待設備裝設完畢後即會啟動。而其中所使用的洗車劑以及各項器材也都是經過原廠認證，不會造成任何汙染，新車洗滌完畢之後工作人員就會開始替車輛外觀上蠟、拋光使新車更為亮麗。
第四站為新車清潔
現今M-BENZ依然採用人工來清洗新車外觀
特殊黏土可將板件上的金屬細屑黏除
新車洗滌完畢之後工作人員就會開始替車輛外觀上蠟
上蠟途中技師還會替車輛上的每個板件進行最終檢查，如果有烤漆上的小問題以及刮痕也會利用專業的儀器來處理，並順便檢查機油、煞車油、冷卻水、以及雨刷水是否充足。這時候技師會再確認車主所選購或加裝的配備是否正確，在此站也將中文車主使用手冊、保養手冊以及其它書面資料放入車中，最後在車輛後擋風玻璃貼上「台灣賓士」貼紙即大功告成。
拋光之後使新車更為亮麗
如有烤漆上的小問題以及刮痕也會利用專業的儀器來處理
順勢檢查機油、煞車油、冷卻水、以及雨刷水是否充足
並將中文車主使用手冊、保養手冊以及其它書面資料放入車中
引擎下護板也在最終站安裝上去
在車輛後擋風玻璃貼上「台灣賓士」貼紙，代表車輛檢查大致完成
除了嚴謹且通過原廠認證的車輛檢查流程外，M-BENZ更領先其它進口車商在彰化新車整備中心設立一座牌照檢驗區，此檢驗區經過台灣監理所授權因此不必再千里迢迢將新車運送至監理站來檢驗，以減少碰撞風險。
廠內即設有牌照檢驗區並經過台灣監理所授權，因此不必再千里迢迢將新車運送至監理站檢驗
在這牌照檢驗區中可進行速度測試，來判斷車輛儀表上的時速是否正確，以及排氣檢驗、軸重測試、偏滑測試、煞車測試等新車標準檢驗流程，這些專業一貫化的流程都能進一步強化並提升M-BENZ的售後服務形象，讓車主接獲新車時擁有賓至如歸的最佳感受。
速度測試
排氣檢驗
