新NX和RAV4系出同源
放眼目前全球車廠，產品陣容最多者TOYOTA應該排在前三名，然而在品牌多角經營與市場競爭更形激烈下，為了讓LEXUS能順利搶攻年輕族群，除了推出符合新世代的CT200h，在2013年12月也將推出RAV4的高級版LEXUS NX，不過這時僅限於概念車型態，2014年上半年正式發表量產版本，並提供2.0L渦輪增壓和2.5L Hybrid兩種動力心臟，台灣市場則有機會在2014年底左右現身。
新NX的外觀造型宛如小一號的RX
原廠開發代號600A（Hybrid為610A）的NX車系，共分為NX200t和NX300h兩種等級，和TOYOTA第四代RAV4及新Harrier屬於共同開發車型，同樣架構在MC底盤平台，內裝鋪陳和車體結構大致相同，但將走LEXUS自己的風格路線，最新的紡錘型家族水箱護罩為標準配置，LED日行燈並未整合在頭燈組內，而是採獨立設計位於頭燈下方。車身尺碼約4580×1845×1670mm、軸距為2660mm的NX，外觀造型可當成RX車系的縮小版，不過重新詮釋後整體造型更動感和年輕化。
動力部分NX可算是TOYOTA朝Downsizing的首部曲，NX200t搭載一具2.0L渦輪增壓引擎，這具全新開發的3ZR-FET直列四缸DOHC Dual VVT-i汽油引擎，1986cc排氣量結合渦輪增壓結構後，推測可發揮180hp/4500-6000rpm馬力及28.0kgm/1500-4500rpm扭力，變速系統將和六速自排組合；而NX300h則延續LEXUS家族的Hybrid特色，採用與TOYOTA Camry Hybrid、Avalon Hybrid及LEXUS ES300h相同的動力系統，2493cc直列四缸引擎與馬達組合，總輸出馬力為205hp，變速系統則為CVT。驅動模式則有FF和4WD兩種選擇，並導入Remote-Touch多媒體功能、恆溫空調、真皮座椅等，期望能獲得年輕消費者青睞。
此外，向來屬於RAV4長軸版的Vanguard，也在原廠精簡計畫下與Harrier進行整併，除了日本不再販售RAV4，同時也將以新一代Harrier來堅守市場，成為日本專屬車型，與RAV4共用底盤下獲得2660mm軸距，動力方面僅有代號3ZR的2.0L直列四缸一種汽油引擎，並搭配CVT變速系統和引擎怠速停止運轉裝置，平均油耗可達16.0km/L。另外還有一具與Camry Hybrid相同的2.5L+電動馬達心臟，雖然配置e-4WD系統後車重超過1700kg，但一就可創造20.0km/L的高經濟表現。
既然和RAV4同屬兄弟車，LEXUS NX當然也在日本田原廠生產，目前已知在2013年12月東京車展發表概念版本，2014年紐約車展以量產型態現身，引進台灣時間則可能在2014年底前以2015年式車款販售，未來對手將鎖定AUDI Q3、BMW X1、MINI Countryman等，推測售價可能會比CT200h高些，約新台幣140-150萬元起跳。
