AUDI在2012年10月傳出將暫停純電超跑R8 e-tron相關的量產作業，直到2013年初仍沒有其它的細節流出，讓這輛電動超跑的量產計畫可能就此終止。再隨著日前傳出AUDI旗下A2概念電動車也有意停止製造量產後，使電動車市場的前途越來越不明朗，不過有國外汽車媒體報導R8 e-tron可能會以少量的生產模式來作為AUDI品牌形象之用途。
報導指出AUDI目前已經打造出九具車身部件，包括車門、後照鏡、擋風玻璃以及後引擎蓋等板件。不同於一般R8跑車的製作形式，由於R8 e-tron是以輕量化為最大訴求因此必須採用碳纖維以及強硬的塑料板件建造而成，加上已經組裝完成且公開展示的一輛原型車外，R8 e-tron最終可能會生產10輛來作為AUDI電動車品牌形象。
對此美國AUDI經理Dahncke也透露，目前原廠尚未完全取消R8 e-tron的量產計畫，並強調在成本以及市場需求的考量上這輛車在未來將不會大量生產，但還是有機會製造出少數的R8 e-tron來販售給有興趣消費者收藏。再比對國外媒體所揭露的AUDI所打造的9具車身鈑件來看，R8 e-tron確實有可能在2013年再次登場。
R8 e-tron即使是採電能來驅動，但在設計上分別以四具馬達各別配置於四輪的位置，使動力輸出總和達313hp最大扭力則有458.8kgm之譜，結合僅有1600kg的車身重量下0～100km/h的起步加速只需4.8秒即能完成，最大續航距離為250km。雖然性能表現不俗但因為純電動車的充電時間仍對於一般消費者的用車習慣上有不小影響，且R8 e-tron又是屬於個性化的超跑車型，因此R8 e-tron的市場需求仍不足以支撐量產的成本效應，但是對於AUDI在電動車的科技形象上卻有很大的幫助。
