FORD澳洲與英國PRODRIVE兩大公司在2002年時合資在澳洲成立了專是打造性能車型的FPV（FORD Performance Vehicles），而雙方在合作10年後，PRODRIVE在今年9月時宣佈將在年底完全退出，FPV也由FORD澳洲完全接手；不過在面對銷售不振的情況下，FORD澳洲則是在近日宣佈關閉專事生產FPV車款的廠區，未來FPV車款將會由Geelong提供引擎，組裝作業則是移到Campbellfield廠，與一般標準車型共線生產。
在最後一輛紅色的FPV Falcon GT使出生產線之後，代表在澳洲專事打造FORD旗下FPV性能車款的140名員工走向了失業的道路；雖然FPV才剛剛達到10萬輛車下線的里程碑，但慘澹的銷售表現掩蓋了立下里程碑的光芒，全盛時期的FPV，擁有140員工每天生產100輛車的實力，但如今卻只需要每天8輛，而這也成為FPV專屬廠區關門大吉的最主要因素。
而除了去年FPV的整體銷量只有1500輛左右之外，FORD澳洲本身其實也不容樂觀，Falcon今年到目前為止僅12,900輛的銷售數據已經創了FORD澳洲的歷史新低，雖然Falcon這款澳洲專屬的車型以及所屬FPV高性能車型，目前都將會持續生產，不過據傳很可能在2016年劃下句點，由前驅的Taurus來取代。
事實上，FORD與HOLDEN可說是澳洲當地的兩大品牌，各自旗下也分別有FPV與HSV兩個高性能品牌在較勁，不過按照現在FORD與FPV紛紛顯露出疲態的狀況來看，HOLDEN與HSV在當地的領先地位可說是更趨於穩固。
