早在1970年代裕隆所生產的速利，基本上就是NISSAN Sunny車系，爾後更因應世界戰略更名為Sentra，同時在1990年代以新好男人Sentra CE於台灣市場大賣，直到日本原廠改變策略，推出Tiida和Bluebird Sylphy後，Sentra才正式引退。但現在Sentra也隨著新Tiida的誕生將在台灣捲土重來，預計問世時間將落在2013年第四季左右！
根據了解，2013年導入國產化的新世代Sentra，其實就是2012年北京車展發表的Bluebird Sylphy，為了和現行車款區隔，並重新拾回往日光榮，遂決定以Sentra之名進入台灣。擁有4610×1760×1495mm尺碼和2700mm軸距的新Sentra，和現行款相比寬度增加65mm，高度降低15mm，長度和軸距維持不變，外觀採用Upward Force的設計理念，並運用大量LED燈組來提升科技感。迴旋鏢造型的前後燈組，與美規新Altima、Fairlady Z非常神似，這也成為NISSAN家族的共通性。
雖說新Sentra與Tiida算是共生車，機械結構共用比例相當高，但動力上卻採用1598cc和1798cc兩具強調Pure Drive的直列四缸汽油引擎，並沒有Tiida Turbo上的DIG直噴渦輪引擎，但都配置C-VTC連續可變氣門正時控制系統，因此1.6L具有126hp/5600rpm、15.7kgm/4000rpm功率輸出，1.8L則是138hp/6000rpm、17.7kgm/3600rpm，且XTRONIC CVT無段變速系統為國產化後唯一選擇，整體的搭配下創造14.49-16.1km/L的油耗表現。至於配備也堪稱豐富，甚至還提供後座空調出風口。當然2700mm的軸距也創造非常寬敞空間。
而新Sentra導入國產化後，將面對HONDA Civic、FORD Focus、TOYOTA Corolla Altis、Mazda3、HYUNDAI Elentra、LUXGEN5 Sedan、MITSUBISHI Lancer Fortis等可敬車款，因此售價上必須更有競爭力方有勝出機會，倘若按照新Tiida的價格推測，應該會落在65-85萬元之間。至於詳情將會持續追蹤下去。
