CODA這個純電動車品牌，乃是專精於研發PHV電動車的車廠MILES Automotive與中國在地自主品牌哈飛汽車所共同組成，而在今年三月，CODA則是以「平價」做為標榜進軍美國市場，只不過上市沒多久，就因車側氣囊設定瑕疵而進行修正，而日前NHTSA為CODA進行了第二次撞擊測試中，雖然在側面碰撞及翻滾測試均獲得5顆星的滿分評價，但正面碰撞的測試結果卻僅以2顆星作收，讓CODA的前排乘客在承受正面撞擊時的安全極為堪慮。
在產品安全性受到考驗的同時，卻又有壞消息傳出，總部設在美國加州的CODA，其電動車自今年3月上市以來，在美國的銷售成績至今連100輛都不到，而NHTSA接連的對於CODA的安全性質疑，更是為這款平價電動車的銷售情況雪上加霜，這也迫使CODA開始進行〝大規模〞的人事縮減。
在這一波裁員當中，CODA一共裁掉了50名員工，雖然50人的裁員幅度就數字上來看應該是稱不上「大規模」，但對於規模本來就不大的CODA來說，50人已是整體人事的15%；除了CODA內部高層已經證實為了精簡開銷並且維持公司運作所以才會進行裁員動作，目前也傳出CODA的資金已經即將見底，在毫無銷售業績的情況下，CODA的未來可說是相當堪慮。
以哈飛賽豹三系房車為基礎所打造的CODA電動車，搭載由天津力神電池提供的34 kWh鋰電池與前驅UQM電動馬達，安全極速約可達130km/h，同時具備約145km至195km的續航力，而充滿一次電力約需6個小時左右，倘若沒有足夠時間將電充滿，也可在2小時的充電時數提供約約65km的行駛里程。CODA在美售價40,795美元（約新台幣118.6萬元）起，在加州還可獲得聯邦政府與州政府合計約1萬美元（約新台幣29.1萬元）的購車補助；雖然以「平價」訴求切入市場，但CODA電動車卻充分反應出消費者並不是看到便宜就會動心的道理
