由於假日的關係，2012年11月的台灣汽車市場分析也因此延至今日才取得了相關的數據，結果總市場交出了28,726輛的成績，雖然比起10月份再成長有2.3％，但是較去年同期卻有著11.5％的衰退幅度，造成今年1-11月的累積銷售僅達331,363輛，較去年同期減少有4.6％，也由於僅剩下12月一個月份，因此可以推論，今年的台灣汽車市場總量勢必也將結束連續三年的多頭氣勢，再次以衰退的結局做收！
Elantra為HYUNDAI品牌挹注了龐大的提升戰力。
與10月相比，除了HYUNDAI之外，其它幾乎所有的國產車品牌都呈現成長的態勢。TOYOTA以9,912輛的成績（包含進口與LEXUS部分）拿下34.5％的佔有率，較10月間成長9.4％，而二、三名也依舊是由MITSUBISHI與NISSAN所分別攻佔，三強之間的領先態勢不僅難以動搖，同時較10月份也都交出有1.4％與1.2％的微幅成長幅度。只是若與去年同期相比較，不論是TOYOTA、MITSUBISHI還是NISSAN都有超過2位數的退步，其中又以TOYOTA及NISSAN的23.8％與24.8％的衰退幅度最為嚴重。
HONDA CR-V共獻該品牌一半以上的掛牌戰力。
在11月間以2,090輛佳績進佔第四名位置的HONDA，表現則是相對優異的一個品牌，在CR-V一舉掛出1,202輛的強勢表現下，帶領HONDA交出較去年同期多達80.3％的成長，同時也已超過400輛的領先幅度，超越FORD成為第四大汽車品牌。
排名第五的FORD雖然也有強棒Focus的新車加入戰局，並且在市場上引發消費者與車迷們的高度討論，但由於11月中旬才開始投入量產，在初期交車量無法充分滿足訂單需求的情況下，11月間僅交出487輛的掛牌而已，也多少限縮了FORD的衝刺力道，儘管較10月間增加38.3％，但是與去年同期相比確有14.7％的退步。預料新Focus再步入2013年之後，正年式的交車掛牌才能顯現其真正的實力。
FORD新Focus由於11月中旬才開始投入量產，僅交出487輛的掛牌而已，也多少限縮了FORD的衝刺力道。
有趣的是，目前FORD與HONDA在1-11月間累積銷售表現上，分別以16,386輛與15,955輛的成績排名在第四與第五名的位置，兩者之間的差距也就在4百餘輛的範圍，因此雙方主要戰將Focus與CR-V在12月間的表現，很有可能就會是扮演左右年度排名的關鍵所在，相信在12月間兩者必然都會有著排名保衛戰的激烈競爭。
HYUNDAI在11月間則是以1,164輛的成績驚險保住第6大品牌的位置，原因是BMW同時也交出有1,163輛的掛牌記錄，兩者之間僅有1輛之間的差距，而Elantra依然是HYUNDAI現階段最強的主力，567輛佔據該品牌近一半的比重。
TOYOTA Wish在12月間將會發表搭載CVT變速箱的小改款Wish車型。
在國產暢銷車款的排名上，TOYOTA Corolla Altis豪無意外的仍然以2,906輛領先群雄、穩居暢銷車款的王座；第二名則是由NISSAN Tiida以1298輛所取得，其中房車版本雖然僅有207輛，但是掀背版卻有著1,091輛的佳績，似乎也透露出裕隆集團即將在12月導入新世代產品，目前正有積極的大力出清現行車款的跡象。
交通部推動「小黃維新-補助油電計程車」有望進一步推升Camry Hybrid的戰力。
TOYOTA Camry此回則是以1254輛拿下地三大暢銷的位置，整體表現算是相對穩定的一款車型，而且其中還有671輛的掛牌成績皆由Hybrid版本所寫下的戰功，相信未來在交通部推動「小黃維新-補助油電計程車」的近乎規格綁定的政策推動下（102年起計程車採用油電混合動力者每輛補助11.5萬），Camry Hybrid勢必還會再進一步攀升至更高的比重。
TOYOTA Wish則是以1,008輛的成績拿下暢銷車款的第五名，雖落後HONDA CR-V一個名次，但卻是相當具有後勢潛力的一員，因為TOYOTA總代理「和泰」已經確定會在12月間導入小改款車型上市，在升級為CVT變速箱之後其平均油耗將提升至16.3km/L、能源效率等級1級的優異水準。
LUXGEN 5 Sedan在1月間掛出237輛的成績。
五大品牌齊破萬、進口車市持續增溫！2012年11月台灣汽車市場分析（下）
根據台灣賓士表示，A-Class目前接單數量已經遠超過目前能夠供應的水準。
相較於整體市場的衰退4.6％的表現，台灣汽車市場在進口車的領域便顯得相對熱鬧許多，結至11月底為止已經有四大品牌的累積銷售突破萬輛的水準，同時LEXUS也可望在12月份的掛牌挹注之下，達到破萬輛的境界，而且整體市場不論是11月份的8,778輛或是84,909輛的1-11月累積掛牌量，都分別有著9.1％與2.2％的成長幅度，顯見進口車市場的受歡迎程度仍然在持續加溫當中。
TOYOTA新世代RAV4預計在12月18日發表上市，台灣成為全球首發的少數國家之一。
憑藉著RAV4的一枝獨秀、掛出1201輛的驚人數字，讓TOYOTA在11月份依然擰1827輛的成績穩座進口車品牌的冠軍頭銜，同時亦比去年同期成長19.6％；而且更令人佩服的是RAV4不僅就要在本月（12月）18日進行全新世代車型的發表上市動作，竟然還能夠在產品生命最末期的時候交出如此亮麗的表現，這樣的成績已幾乎凌駕了所有的同級國產SUV車型，更與國產SUV銷售冠軍HONDA CR-V僅有1輛之差而已，RAV4的無敵魅力確實也寫下了近年來進口車市場的傳奇一頁，也難怪台灣市場得以成為新世代RAV4上市的全球首發國家之一！（相形之下，由台灣企業代工生產的iPhone5卻遲到了3個月，實在不夠意思。）此外，Previa也為TOYOTA帶來了244輛的掛牌貢獻，依然是唯一一款能夠入圍暢銷排行榜的休旅車。
Previa的2013年式車型將2.4L車款升級為Super CVT-i無段變速系統。
BMW則靠著5-Series及3-Series的聯手出擊下，在11月成功以1163輛的姿態、超越M-BENZ成為進口高級車第一品牌，其中5-Series共掛牌369輛，3-Series也有244輛分別進佔進口暢銷車款的第3與第8名，再加上X3、X5、1-Series及7-Series也都締造有百輛左右的掛牌佳績，共同成就了BMW在11月份的好成績。
BMW 7-Series小改款車型在軟硬體的部分都有顯著改進。
M-BENZ雖然在11月份以1,084輛小幅落後給BMW，但是1-11月間的累積銷售仍然以11,946輛的成績領先BMW的11,490輛，暫居進口高級車品牌的王座，旗下的C-Class及E-Class仍然是市場主力，分別在11月間掛出368輛與295輛的成績，而B-Class也有122輛的亮麗表現；至於在11月間發表上市的A-Class目前則尚未有掛牌的紀錄。不過放眼當前最受歡迎的進口車品牌中，M-BENZ與SUZUKI恐怕是唯二較去年同期呈現衰退的品牌，因為不論是VW或是BMW、LEXUS甚至是AUDI與PORSCHE，今年以來都分別有著11.1％、3.7％、17.9％、9.9％與19.1％的成長表現，但M-BENZ卻是2.1％的衰退，而SUZUKI的退步幅度更高達11.1％。
新世代S-Class將是M-BENZ在2013年的重頭戲。
LEXUS在11月份也交出有966輛，旗下已有多達三款車型入圍10大暢銷排行榜之列，其中又以RX車系最受歡迎、以386輛名列第2名，另外ES車系與CT車系也分別以260輛及203輛分居第7與第10名的位置；至於在年初登場的GS車系也有83輛的表現，反倒是11月間登場的LS小改款車型，在11月間卻僅有13輛的掛牌，可能是新車效應尚未完全浮現。
LEXUS與BMW一同在近期推出旗艦車款的升級款。
VW以865輛的掛牌成績在11月份名列第五大進口品牌，但是12,171輛的1-11月累積掛牌數量，依然讓它進佔當前僅次於TOYOTA的第二大進口品牌的地位，11月份以Tiguan最受消費者的歡迎、共掛出有268輛，名列第6大暢銷車款，而Golf的198輛雖然未能進入前10強的地位，但是整體實力依然不容小覷，尤其是第七代車型也即將在2013年登場，勢必能夠再為VW品牌帶來強大的銷售動能。而值得一提的是，VW也在12月間將會導入新世代的Beetle金龜車於國內販售，讓許多從台北車展等待至今的車迷與買家們總算能有一償宿願的機會。
VW Beetle在將近1年的等待之後，總算要在國內發表上市。
此外，值得一提的是包括VOLVO、AUDI與PORSCHE等高級車品牌，在11月間也分別締造有377輛、330輛與154輛的掛牌記錄，其中VOLVO S60有175輛、PORSCHE Cayenne有92輛、911與Panamera各16輛。另外像是MAZDA CX-5、FORD Mustang及TOYOTA 86等具有高度話題的車型，在11月間也分別有著48輛、20輛與58輛的掛牌記錄。
PORSCHE Cayenne S Diesel在國內報價350萬。
TOYOTA 86在11月份還有58輛的掛牌表現。
S60找來彭于晏代言，為VOLVO的安全形象之外在增添不少型男魅力。
JAGUAR及LAND ROVER在11月間的表現也是深具潛力，雖然整體數量無法與其它一線品牌競爭，但是成長的幅度卻是相當驚人，JAGUAR累計1-11月的掛牌量已達169輛、較去年同期成長109％，明年還有搭載2.0L四缸渦輪引擎的XF 2.0i與其它車型，成長動能依舊可期；而LAND ROVER在Evoque的加入下前11月個已有470輛的掛牌數字、成長幅度也高達102％，11月份共有12輛Evoque及8輛的Discovery4掛牌，2013年更有新世代的Range Rover旗艦車款登場，堪稱是當前國內市場定位最高、最低調奢華的LSUV車款，令人期待！
JAGUAR XFR-S也有望在明年登場。
新世代Range Rover的登場，將為LAND ROVER及LSUV之王的封號再寫下新的顛峰事蹟！
