自1970年開始，台灣開放進口發動機引擎入台組裝成就了國內摩托車市場的先機。而2002年重啟大型重車整輛進口之後，也替近代的二輪市場注入一股全新的思維。此外，在國內機車業者的策略佈局下，國內的二輪賽事領域於近10年中再度攀上高峰，無論是Scooter、Gear亦者是Super Bike均有著實足的發展，特別是在國際摩托車公路錦標賽特別於今年將台灣納入賽程之一，更也代表著台灣二輪市場的軟硬實力均已受到世界的關注。
自1980年代創辦的加州賽車學校，至今仍是專業二輪訓練課程的權威指標
而相較於國內四輪品牌均紛紛邀請海外專業且具長期教學經驗的教練來台，並引進全球高規格的安全與進階駕駛教學活動，不僅場場爆滿，對於提昇品牌形象及正確駕駛觀念也有深遠的影響。反觀台灣的二輪市場，無論是速克達或是大型重型機車的開放，至今對於正確和安全的騎乘觀念依舊缺乏一套有系統與標準的課程，即便是更進階的騎乘技巧甚至賽道裡的騎乘知識，也多依賴自我摸索或錯誤之中學習而來，許多意外也因此發生。
加州賽車學校澳洲校長Steve Brouggy特別為台灣的訓練課程，導入了針對進階玩家到專業車手的ALL LEVEL系列做為教學主軸，將加州賽車學校10項技能分為兩天的課程。
有鑑於此，在台灣致力於二輪安駕推廣的恒典摩托訓練學院，經過多年爭取之下，正式與加州賽車學校簽約，成為亞太華語區唯一課程代理團隊及合作夥伴，並於今年舉辦第一屆「台灣加州賽車學校重機課程」，而這也是台灣首度舉辦大規模且正規的大型重機安全騎乘與賽道課程，12月4日~12月5日兩天，54位來自台灣、香港、北京與日本的學員，在美國本校總教官Cobie Fair，以及澳洲校長SteveBrouggy帶領8位專業級教官，所組成的10位教練團陣容的專業指導下，將「彎道聖經」的精髓傾囊相授，配合專業的課程講解與實際騎乘的指導和修正，讓每一位學員皆獲得嶄新的知識，也對於騎乘觀念與技巧有了大幅度的提昇與進步。
自騎乘姿勢開始，恒典摩托訓練學院帶給國內二輪騎士更多的啟發
進行基本理論實際操演也是十分重要的一環
由專業教練隨時從旁指導車輛操控的技巧
創辦於1980年的美國加州賽車學校，至今在全球18個國家的重機教學上已具有舉足輕重之盛名，不僅培育過James Toseland、Chris Vermuelen以及三屆GP 500冠軍WayneRainey等專業車手，即便現今極具知名度的冠軍手Valentino Rossi，也曾接受過加州賽車學校英國分校總教練Andy Ibbot的指導，其創辦人KeithCode所撰寫的騎乘技巧書籍「彎道聖經」(ATWIST OF THEWRIST)，以及所拍攝之同名影片，更是全球車友奉為圭臬的必讀教材。
藉由科學的方式了解車輛操駕的原理所在
創辦人KeithCode所撰寫的騎乘技巧書籍「彎道聖經」，更是國內廣大車友爭相收藏的教學逸品
亞太華語區總代理負責人陳琮閔表示：「僅管台灣開放大型重機多年，但是國內機車騎乘技術大多仍停留在口耳相傳或揣測模仿的階段，更讓大型重機意外事件頻傳，甚至造成多數人對於大型重機的反感和錯誤印象。因此，恒典摩托訓練學院決定把在國外教授重機騎乘技術30年之久的美國加州賽車學校課程導入台灣，希望國人能透過更安全、更符合科學化的流程，除了學習並建立正確又安全的騎乘技巧之外，更期望藉此提昇台灣二輪賽事能達到與國際接軌的水準。」
而本次加州賽車學校在台灣的訓練課程，導入了針對進階玩家到專業車手的ALLLEVEL系列做為教學主軸，將加州賽車學校10項技能分為兩天的課程。單日訓練人數以54人為主，並分為3梯次進行場上訓練，每３位學員分配一名賽道教練以及專責翻譯，以一對三的方式進行教學，同時搭配豐富的課堂課程，讓學員在下場前可以完全了解上課目的以及學習目標，注重討論的細節，達到真正的進步。
恒典摩托訓練學院也為本次活動安排了同步口譯人員，並先進行為期12周的專業賽車口譯集訓，課程包含了本次加州賽車學校的10個重點技巧，教材使用彎道聖經系列書籍及相關賽事影片，並實際模擬現場教學狀況，如此用心，無不就是為了讓學員們能體驗原汁原味的加賽奧義時沒有斷層，達到學習與傳達同步的最高宗旨
