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LAND ROVER於1989年法蘭克福車展推出初代車型的Discovery車系，發展至今的四個世代之中、度過了已有超過23年的歷史，每個世代的產品生命週期不僅相當長，而且更是款款經典。如今Discovery車系的已經累計超過100萬輛，並於日前在LAND ROVER位於英國的Solihull廠區下線出廠，為這款充滿經點意味的純種豪華越野車，再增添一筆值得驕傲的歷史榮耀。





2013年式的Discovery在外觀基本上仍然傳承著以實用性為主導的務實設計，方正剛直的設計線條以及豪華氣派與質感兼具的風範，不僅是LAND ROVER累計多年越野車款設計經驗的完美成果，同時更在細節的部分予以更為細膩的處理，讓整體質感更為提升。尤其是原廠所推出的Black Design套件，將原先銀色的水箱護罩、葉子板散熱孔、鋁圈處都改為高光澤黑色鋼琴烤漆，並加上霧黑車頂行李架，同時具備19與20吋兩種尺碼的胎圈組合與全新的鋁圈造型，讓Discovery 4在具備年輕化風格之餘，也更添加了時尚的氣息。





堪稱是國內最受歡迎「全尺寸七人座柴油LSUV」的Discovery，其內裝鋪陳的部份也多了兩種顏色的選擇，除保留了Discovery 4原先英國名門的貴族血統之外，以觸感細緻的皮革、縫功講究的工藝性和頂級原木著稱之外，更針對多媒體訊息娛樂系統當中的衛星導航進行了性能上的提升，同時還新增有數位電視以及DAB廣播等功能，再加上其它優質配備的進一步強化、與升級，共同建構出無比強大的產品力。



多樣化的車室空間彈性利用可以因應各種需求而調整，即使坐滿七名成人仍有充足的280L行李置放空間；再加上第二、三排座椅均可以摺疊或傾倒放平，依各種不同需求來安排最合適的座椅和空間運用，在必要時可將第二、三座椅都收折起來，以騰出長度接近2000mm的平坦空間。



此外，Discovery 4保留了該車系傳統的S型非對稱上下開啟式尾門的設計，除了在開啟時操作輕鬆之外，可完全展開的上下尾門，提供進入後貨艙的最佳便利性，以及輕鬆放置物品或取物的優點，此一設計不僅堪稱是車界中獨一無二，也凸顯本車一脈相傳的精神傳承。





在動力部分則是延續採用3.0L LR-SDV6柴油渦輪增壓，在高達2000bar壓力的Piezo柴油共軌噴射系統輔助下，在初始增壓階段僅驅動單一可變渦輪葉片的主渦輪。而轉速至2,500 rpm時（例如在加速狀態下），便會自動啟動第二具渦輪進行串連增壓，迅速而有效率地提升油門反應與增壓性能。必要時兩具渦輪更會同步進行並聯增壓，將雙渦輪增壓效率發揮至極致，並發揮出256hp以及61.2kgm的強勁動力，不僅在馬力輸出的部分提升有4.5％的幅度，同時61.2kgm的最大扭力更能在只要2000轉時進入高原峰值，放眼當今車壇的3.0L柴油引擎中，Discovery 4 更是毫無疑問的穩座動力之王的頭銜！





而且由ZF全新打造新款8HP70八速自排變速箱更是讓Discovery 4發揮出更為優異的傳動效率與節能效果，並改採在使用上十分直覺控制的Rotary Shifter旋鈕式排檔介面，搭配附換檔撥片的方向盤全面提升駕馭樂趣。而電子式加力箱更是為Discovery賦予了優異越野性能，能夠於困難地形啟動最強大的機動能力。



搭配進階Terrain Response地形反應系統與氣壓懸吊系統的完美結合，呈現 LAND ROVER 於四輪傳動領域超過 60 年來日積月累的專業，能依據不同的地形環境進行設定，無論是行駛於平坦柏油路上，穿越草地、碎石路及雪地、征服泥濘地與凹陷溝槽或是橫跨沙土或岩石地路面，以四種模式為基準的懸吊與轉向系統，適合於各種地形，無論是行駛於平坦柏油路上，穿越草地、碎石路及雪地、征服泥濘地與凹陷溝槽或是橫跨沙土或岩石地路面，先進的地型反應系統猶如是專屬的越野駕駛指導教練，在縮短前/後懸吊、擁有完美距地間隙的車身架構下，輕鬆克服凹陷溝槽及碎石等艱難路面，保證主導橫跨所有的崎嶇地形、輕鬆行駛。



延續英國名門的貴族血統，除了以觸感細緻的皮革、縫功講究的工藝性與頂級原木打造全尺碼的7人座艙，讓身為生活樂趣的玩家們與Discovery 4一同充分落實全員尊重的體驗，讓每趟旅程除了全世界的自然風景外，對於文明世界的文化訊息也能完整的掌握，無論是在城市間巡航遊走或是自在馳騁山林，每一段駕馭過程都能充滿無限想像的空間！