早在2001年便已於中國在地生產、由VW第五代Jetta/Bora為基礎衍生而出的一汽大眾VW Bora寶來，十多年來已在中國推出數次改款升級動作，累積銷售也已超過百萬輛，堪稱一汽大眾合資體系在中國市場的長青車系，而今隨著2012年廣州車展的揭幕，最新改款、導入家族特徵的新寶來也正式亮相。
事實上，一汽大眾合資體系在今年9月間便已搶先披露新寶來於長春廠區下線生產的消息，而此次改款的新寶來仍舊基於PQ34底盤平台為基礎開發，車身尺碼為4523×1775×1467mm、軸距仍為2610mm，外觀上最大的特徵便是導入VW集團最新的家族橫柵式水箱罩特徵，且刻意採三柵式設計、比新捷達的雙柵式還多出一橫，讓消費者有著更高一級別的感受（或錯覺），至於在頭尾燈組方面也都採許新造型設計，同時車室內裝及控台造型也經過重新配置、並以導入木紋飾板來提升質感，整體也增添更為年輕的感受
至於在動力配置方面，新寶來依舊沿用原有的兩款汽油引擎配置，入門車型搭載1.6L自然進氣引擎、具備103hp/5600rpm及15.8kgm/3800rpm的動力輸出，搭配五速手排或六速Tiptronic手自排變速箱；至於高階車款則搭載EA111系列1.4L TSI直噴渦輪增壓引擎，可輸出130hp/5000rpm最大馬力與22.4kgm/1750-3500rpm峰值扭力，搭配五速手排或七速DSG雙離合器自手排變速箱，並導入BlueMotion technology節能科技、具備stop/start引擎怠速啟閉系統與煞車動能回收系統，讓燃油經濟性更為提升，且在DSG車型也配置了ESP動態車身穩定系統。
而追本溯源之下、與上汽大眾今年8月間推出了新Lavida朗逸有著濃厚血緣關係的新Bora寶來，在不同合資體系下也有著不同的開發方向，但在導入家族化特徵的情況下、兩車可說長得越來越為相似，且也都是搶攻入門市場的重要產品，對於主力市場長年在華北的一汽大眾來說，企圖藉由此次於2012年廣州車展中的亮相、進一步拓展華南市場，或許也能彌補集團在今年度小幅虧損的情況。
