第四代RAV4應該是以現行長軸為基礎重新設計
堪稱車壇最神秘、也是TOYOTA創廠以來保密功夫滴水不露的第四代RAV4，這回北美TOYOTA總算鬆口，確定在洛杉磯車展進行全球首演，並一口氣推出2.0L和2.5L兩種車等級，同時台灣更是全球第一個販售的國家，時間就在12月中之後！
據說第四代RAV4的車頭設計風格和Auris非常神似
即將於11月在洛杉磯車展先行發表的新RAV4，將捨棄外掛式備胎改走Crossover路線，根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息顯示，車身尺碼推測為4550×1830×1660mm，較現行第三代的4365×1815×1685mm要來得更大些，如果與美規三排七座（日本稱為Vaguard）的4570×1855×1690mm卻又差不多。造型上則和已經發表的掀背車Auris神似，水箱護罩面積變小，造型也更扁，車頭會更傾斜，另外A柱角度也變得更小，並從前葉子鈑件向車尾拉一道往上揚的腰線，故整體會更具動感。
軸距方面則維持美規的2660mm，但比現行2560mm要更長，嚴格來說第四代RAV4應該是以長軸為基礎所設計，正因為如此前後座乘員擁有890mm間隔，也就是說車艙空間會更寬廠，且後行李廂的容量也會增加，對便利性提升大大加分。內裝鋪陳和配備更為年輕動感且科技化，中控台造型也更為簡單，恆溫空調、數位影音系統、換擋撥片、類金屬飾板、電動天窗、電動座椅、多功能行車資訊等都會納入清單選項中，另外如多處置杯座、隱藏式收納空間等也都成為第四代RAV4的標配。
動力上共有3ZR-FE 1987cc與2AR-FE 2494cc兩具直列四缸自然進氣汽油引擎，全部配置VVT-Li可變氣門正時，2.0L配置CVT無段自動變速箱，2.5L則和六速自排組合，前者將有150hp/19.2kgm輸出功率，後者則有180hp/24.0kgm實力。而TOYOTA的傳家寶刀Hybrid科技，預計2013年下半年後將增加RAV4 Hybrid版本，開發代號411A的RAV4 Hybrid，搭載與現行Camry Hybrid相同的2AR直列四缸2.5L汽油引擎與電動馬達，總輸出馬力為205hp，經調校後平均油耗以21.0km/L為目標。全車系驅動模式則有FF和4WD兩種。
對TOYOTA而言新RAV4應該是新世代的世界戰略車，就目前的訊息推測，可能會提供雙排五座與三排七座兩種選擇，引進台灣將僅有雙排五座一種設定。至於詳情如何，就等洛杉磯車展的正式發表，相信將會吸引不少買家注意，引進台灣後勢必會引爆另一波都會跨界大戰。
