FORD於今年3月日內瓦車展中發表了以新一代Fiesta底盤為基礎所打造的小型MPV車型〝B-MAX〞， 融入以〝Easy Access Doors System〞的創新概念，無B柱以及後座滑門等新穎設計，試圖在歐陸競爭激烈的Minivan級距中拔得頭籌。而這款被賦予重任的新世代小型Minivan也於近日在FORD羅馬尼亞廠區正式下線生產。
位於羅馬尼亞西南部的Craiova整車廠區是原屬於韓國DAEWOO自動車所有，FORD自2009年啟正式接手經營，投入近5億歐元（約折合新台幣187億）的資金產線整備並成為FORD 品牌傘下Transit Connect輕型商用車型的主要生產基地，平均年產量約在20萬輛的程度。然而，Craiova廠區也將正式成為B-MAX車系在歐洲的主要生產基地。
而在面對RENAULT Modus、OPEL Meriva與CITROEN C3 Picasso等對手的強烈挑戰，B-MAX不僅擁有豐富的動力配備供消費者選擇，透過雙可變正時、Smart Regenerative Charging智慧熱能充電系統與Auto-Start-Stop引擎怠速自動熄火系統的等節能科技的加持，也讓B-MAX在動力表現方面更具競爭力。目前台灣福特六和汽車也能仍在做為國內導入機種的適應性評估，最快也將在2013年引進台灣。
