SAAB車廠的破產重整雖已告一段落，但是後續的衍生效應仍然在車壇中餘波蕩漾。
青年集團在過去兩年來積極爭取收購SAAB車廠，儘管最後功敗垂成，但是卻與當時的SAAB車廠擁有者、荷蘭手工超跑車廠SPYKER建構起彼此合作的默契，日前青年集團宣布收購SPYKER車廠29.9％的股權、成為該車廠第2大股東，同時未來將互相合作，成立新的公司與強化投資，甚至不排除導入中國生產新車的相關計畫。
D12 Peking-to-Paris是SPYKER在2006年日內瓦車展時所發表的概念產品。
事實上，在積極參與SAAB車廠的競購動作的同時，青年集團也積極的與SPYKER展開洽商，儘管最後SAAB車廠仍然進入破產重整的階段，並且最後是由「瑞典電動車聯盟」所購得，但是青年集團卻宣稱已透過SPYKER的技術轉移，取得了SAAB最新的、源自於GM集團的PhoeniX底盤技術，未來將藉此自行發展新車並且以SPYKER的品牌進行生產銷售。
青年集團與SPYKER的合作協議中還進一步指出，未來青年集團將出資2500萬歐元與SPYKER將以75：25的資金比重成立世爵聯合股份公司（Spyker P2P B.V.），未來雙方將藉此投入新車的開發工作，包括SPYKER D8 LSUV以及以PhoeniX底盤技術所發展而來的房車、雙門跑車等產品。另外青年集團也會與SPYKER再以80：20的股權比重成立荷蘭世爵鳳凰股份公司（Spyker Phoenix B.V.）作為雙方在生產與銷售的基礎。
在公開場合中，青年集團總裁龐青年表示，青年集團未來在藉由入主SPYKER的股權，進而取得鋁製車身結構的先進造車技術，同時也由於PhoeniX底盤關鍵技術的掌握，得以藉此發展出媲美歐系高級汽車品牌相當的產品，並且將掛上SPYKER的品牌、以超跑的血統與背景行銷全球，甚至不排除在2014年進一步將相關的生產技術導入中國進行製造。
SPYKER未來將以製造超跑的頂尖技術與青年集團進行合作。
